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后排座椅形式对鞭打试验结果影响研究
| 题名： | 后排座椅形式对鞭打试验结果影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张爱法 陈洋 娄磊 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心,天津,中国,300300 |
| 关键词： | 乘用车 后排座椅 低速追尾碰撞 人体伤害 |
| 摘要： | 对乘用车而言,后排座椅的设计和安装方式有很大的不同,这会使其在低速追尾碰撞过程对乘员的保护性能产生差异,目前对于此类数据的积累非常少.为了更好的了解后排座椅的形式差异对低速追尾碰撞过程中人体伤害的影响,本文以后排四六分座椅为研究对象,分析了相同配置下乘用车后排四分席座椅和六分席座椅在鞭打试验中假人伤害的差异性.研究结果表明,在本次鞭打试验中,后排座椅四分部分和六分部分假人伤害曲线的脉宽和变化趋势基本相同,最终的鞭打得分在合理范围内波动,座椅四分部分和六分部分在鞭打动态试验中表现为较好的一致性,这对了解后排座椅的鞭打性能有很大帮助. |
| 会议日期： | 20191115 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 第十六届INFATS国际汽车交通安全学术会议The 16th International Forum of Automotive Traffic Safety |
| 出版日期： | 2019-11-15 |
| 母体文献： | 第十六届INFATS国际汽车交通安全学术会议The 16th International Forum of Automotive Traffic Safety论文集 |
| 分类号： | U463.836 |
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