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某SUV后悬架纵臂断裂的分析研究
| 论文题名： | 某SUV后悬架纵臂断裂的分析研究 |
| 关键词： | 汽车悬架;失效分析;有限元分析;纵臂断裂 |
| 摘要： | 随着汽车产业的迅猛发展和人民生活品质的提高，消费者和汽车厂家都对汽车的安全越来越重视，汽车安全问题已成为当今汽车设计中最重要的课题之一。而悬架系统作为汽车系统中重要的组成部分，是保证汽车乘坐舒适性、驾驶操纵稳定性、安全性、越野通过性等的重要部件。悬架系统技术状况、稳定性的好坏，对汽车性能的发挥和车辆在极限状态下的安全都有着重要的影响，也是衡量汽车质量的重要指标之一。 本文以汽车悬架的断裂问题为研究课题，选用某 SUV车型后悬架纵臂断裂案例为研究对象。在参阅了很多国内外中英文文献资料的基础上，汇总并收集了相关汽车悬架断裂的案例和分析方法。结合某 SUV车型纵臂断裂的特点，采用了失效分析和有限元分析的方法，探索和研究悬架断裂的原因及优化整改措施。 本文的具体研究内容如下： （1）根据某SUV车型断裂纵臂的样品信息，采用失效分析的方法，对样品进行化学成分测试、硬度测试、金相分析、断口分析、能谱测试等检测。推断出该纵臂的具体失效形式，总结出该产品的具体失效原因及相应的失效机理，并提出相应的预防措施； （2）建立某SUV车型的后悬架几何模型。选用HyperMesh有限元分析软件，对模型进行几何清理、网格划分、边界条件及载荷设定等前处理工作。然后，再利用有限元求解器OptiStruct和hyperview软件进行求解和结果的读取分析。最后，根据分析结果，计算出断裂纵臂在各种极限载荷工况下的最大应力区域； （3）根据失效分析和有限元分析得出的结论及建议，找到了纵臂断裂的原因，提出了纵臂结构优化和工艺改进的方案；最后，对优化方案进行有限元分析验证，满足设计要求。 本文通过失效分析和有限元分析的方法，论述了纵臂断裂的原因及相应的失效机理；对今后悬架的优化整改和失效的预防，提供了直观的数据。综上所述，通过对本课题的研究，探索出了一种分析悬架断裂问题的方法，对从事汽车悬架研发等工程技术人员，提供了有益的参考。 |
| 作者： | 梁先富 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 欧健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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