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商用车变速器同步器性能测试试验台研究与设计
| 论文题名： | 商用车变速器同步器性能测试试验台研究与设计 |
| 关键词： | 汽车变速器;同步器;换挡性能;试验台 |
| 摘要： | 同步器是影响汽车变速器换挡性能的关键部件，它可以使转速不同的换挡齿轮在达到转速相同时再相互啮合，有效的避免了齿轮换挡过程中产生齿间冲击和噪声。同步器的性能良好可以改善汽车换挡时的平稳性和提高汽车起步时的加速性。随着汽车性能的不断提高，汽车的结构也变得越来越复杂，由于只通过计算机我们无法准确模拟出同步器换挡过程中的工况条件，这样单纯对同步器进行理论研究和仿真计算是无法准确得出同步器的相关特性。所以针对同步器进行的相关试验，是其产品研发过程中非常关键的环节。为保证同步器的质量和提高同步器的研发能力，设计一台同步器试验台可以对同步器性能实现准确的测试具有重要的意义。 本课题通过对同步器的工作原理进行充分的研究，参考国内外相关类型试验台的技术资料，并依据国家相关同步器的试验标准，研发了汽车同步器性能测试试验台。 作者主要完成同步器试验台的部分机械结构设计，试验台测控系统硬件部分设计，并开发了基于LabVIEW虚拟仪器的测控系统的测试软件。同步器试验台的机械部分采用交流电机驱动，通过变频器的调节控制电机的转速；通过伺服电机驱动换挡执行机构；在测控系统方面，主要完成了测控系统的硬件的搭建工作，使用LabVIEW虚拟仪器软件编写软件系统的测试程序，实现同步器试验台的自动控制。 运行本同步器试验台对待测同步器进行性能试验，将采集的试验数据进行分析，得出试验数据符合理论分析。本同步器性能测试试验台运行正常，试验性能稳定，能够完成同步器性测试试验。 |
| 作者： | 袁晓晨 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 米林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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