专利名称: | 一种用于高速铁路的组合钢箱梁 |
摘要: | 本实用新型公开了一种用于高速铁路的组合钢箱梁,属于高速铁路桥梁领域。该组合钢箱梁中的钢箱的上翼缘板上有抗剪连接件,将上方的混凝土板与上翼缘板连接在一起。同时,钢底板与预制的预应力混凝土板相合,共同作为该组合钢箱梁的底板,共同受力。上翼缘板上的混凝土板可现浇,也可预制。因该梁由钢箱、混凝土顶板和钢箱内的预应力混凝土板三大部分组成,可现场组装,方便了施工时的运输和吊装作业,使陆地上建造更大跨度的简支梁桥成为可能。与目前同跨径的整幅式简支梁相比,该实用新型提供的组合钢箱梁增大了钢箱梁的截面刚度,较小了梁体重量,可增加梁的跨径。本实用新型是一种构造受力合理,施工方便的桥梁构件形式,为陆地建造更大跨度的高速铁路简支梁桥提供了技术支持。 |
专利类型: | 实用新型 |
国家地区组织代码: | 河南;41 |
申请人: | 郑州大学 |
发明人: | 管曼羽;魏建东 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2016-02-22T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201620129810.1 |
公开号: | CN205399184U |
分类号: | E01D19/00(2006.01)I |
申请人地址: | 450001 河南省郑州市高新区科学大道100号 |
主权项: | 一种用于高速铁路的组合钢箱梁,外部特征同一般的组合钢箱梁,包括钢箱、上翼缘板、混凝土顶板,后二者之间通过焊接于上翼缘板上表面的抗剪连接件相连,其特征在于:在钢箱的内部,钢底板与预制的预应力混凝土板相结合,共同作为组合钢箱梁的底板。 |
所属类别: | 实用新型 |