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新型机械式自动变速器测控系统开发与试验研究
| 论文题名： | 新型机械式自动变速器测控系统开发与试验研究 |
| 关键词： | 汽车变速器;变速器结构;AMT测控;台架试验 |
| 摘要： | 电控机械式自动变速器（AMT）具有结构简单、传动效率高、成本低以及与手动变速器的技术衔接性好等优点，但也存在换挡过程中动力中断的缺陷。近年来国内外研究者力争通过创新结构来消除AMT换挡时的动力中断来提高换挡品质。本文针对一种以行星机构与传统机械式自动变速器相结合的新型AMT，进行了样机测控系统开发与试验研究。 本研究主要内容包括：①分析了新型机械式自动变速器的结构特点和工作原理，详细研究了新型AMT的起步和换挡过程，并将其换挡分为“DCT”换挡和“AMT”换挡两种模式。②搭建了新型机械式自动变速器台架试验系统，分析了换挡执行机构的工作原理，设计开发了基于dSPACE软硬件平台的试验台测控系统和新型AMT控制系统实时仿真模型，实现了对被测试对象的数据采集及自动控制。③通过试验分析了制动器和离合器执行机构对控制信号的响应特性，制定换挡过程中基于CAN总线的发动机协调控制策略，在此基础上通过协调各执行机构实现了起步和换挡过程的自动控制。 ④进行了起步和换挡性能试验，验证了新型AMT结构的合理性和发动机协调控制策略的正确性和实用性，并对试验中出现的问题进行了分析。 |
| 作者： | 刘宇航 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 胡建军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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