原文传递
基于列车控制网络的高速动车空调控制系统的研究
| 论文题名： | 基于列车控制网络的高速动车空调控制系统的研究 |
| 关键词： | 高速动车组;空调系统;网络控制系统;逻辑控制;现场总线 |
| 摘要： | 为了使旅客获得舒适的旅途环境，需要在动车组运行中为旅客提供优质的新鲜空气，保持舒适的温度，并且将高速行驶时产生的气压波动降到最低程度，这都对动车组空调系统提出了严格的要求。本文主要研究内容为：CRH3型高速动车组空调系统的组成、内部结构、工作原理以及动车组空调系统是如何与列车控制网络进行数据交换、逻辑控制的。利用CRH3型高速动车组设计制造和运用维护平台，对空调系统的设计、组装、调试、维修等过程进行了大量研究。 CRH3型动车组空调系统主要由单元式客室空调装置、单元式司机室空调装置、混合箱、风道系统、废排系统、压力保护系统、门廊区域和通过台处的空气加热器、空调系统控制柜等部分组成。通过标准模式、空调系统关闭模式、空调系统紧急关闭模式、停放准备就绪状态模式、清洗模式、简化模式等的不同运用，实现提供外部新鲜空气和排出废气、为客室和司机室进行空气加热或制冷、空气的输送和分配、对新鲜空气进行初步的过滤、混合气体的过滤、对于新风和排出废气的压力保护、紧急通风、调节控制等功能。同时，CRH3型动车组每个空调的控制单元均通过MVB总线连接到列车控制网络，空调控制单元、中央控制单元CCU和人机接口HMI的通讯通过MVB总线实现。控制系统能够实现对列车空调系统监视、协调控制、故障诊断等任务。通过对CRH3型高速动车组空调系统的研究，能够为下一步的空调系统国产化提供很多关键、有效的数据，为今后的国产化提供参考依据。 |
| 作者： | 崔磊 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 赵智忠;王洪奇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
