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基于舒适度指标的列车空调控制系统研究
| 论文题名： | 基于舒适度指标的列车空调控制系统研究 |
| 关键词： | 列车空调控制系统;模糊控制;新风量;空气质量;热舒适度 |
| 摘要： | 本文采用基于热舒适度指标的控制方式对车厢内热环境进行控制，这种控制方式同时考虑人体因素和环境因素对热舒适度的影响。在文中首先讨论了各个环境因素对人体热舒适感的影响，在此基础上采用热舒适度指标的间接控制方式，根据平均辐射温度，空气湿度，空气流速这三个参数来确定空气温度的设定值，把空气温度作为直接的被控对象，采用模糊控制的方法对车厢温度进行控制。同时考虑到冬季车厢内湿度太低，人体感觉太干燥，采用模糊控制加湿量的方法对空气湿度进行控制，使车厢内湿度保持在一个令人舒适的范围内。 针对空气品质和节能的问题，利用二氧化碳浓度来控制新风量，从而达到合理控制室内空气品质的目的，解决了在乘客很多时空气品质低下，在人少时能源浪费的问题。 文中对温度和湿度以及新风量控制进行仿真，仿真结果表明有较好的控制效果。在仿真的同时，文章给出了控制系统的软硬件设计。 |
| 作者： | 沈霞 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 郭世明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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