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基于DSP的列车舒适度、平稳性指标测试仪设计
| 论文题名： | 基于DSP的列车舒适度、平稳性指标测试仪设计 |
| 关键词： | 单片机;舒适度指标;平稳性指标;列车;数字信号处理;铁道机车车辆 |
| 摘要： | 列车作为一种交通工具，其安全性和舒适性是人们最为关心的两个因素。随着我国铁路干线的全面提速，这两个问题更受人关注。对于列车运行安全性和舒适性的评价，常用的评价参数是振动加速度、舒适度指标和平稳性指标。对于舒适度和平稳性的检测国际标准化组织和国际铁路联盟分别制订了相应的标准，日本、美国、英国和法国经过专门研究，特别是通过大量试验，在国际标准的基础上进行了修订，制订了适合本国应用的具体方案。我国国家标准局和铁道部也制订了相应标准，为铁道机车车辆的生产和改造提供了依据。 数字信号处理(digitalsignalprocessing)又可称为DSP。DSP芯片是专门为快速实现各种数字信号处理算法而设计的，具有特殊结构的微处理器。随着信息技术革命的深入和计算机技术的飞速发展，数字信号处理技术已经逐渐发展成为一门关键的技术学科。在各种数字信号处理器中，以TI公司的TMS320系列最具代表性，论文选用TMS320VC33正式考虑了其在数字信号处理上的优秀性能及通用性。 针对实际系统要求，并根据当前数字信号处理理论，论文以TMS320VC33为核心处理器，设计和实现了列车舒适度、平稳性指标测试。该测试仪通过对列车车体振动加速度的实时检测，并实时分析计算，给出振动加速度、舒适度指标和平稳性指标，为保障行车安全，改善舒适性提供有效的依据。本文分别从硬件和软件两方面对列车舒适度、平稳性指标测试仪进行了研究，并介绍了该测试仪的设计思想、硬件组成和软件编程。 |
| 作者： | 丁鹏芳 |
| 专业： | 测试计量技术及仪器 |
| 导师： | 伍川辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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