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便携式车内照度舒适度测试仪的研究
| 论文题名： | 便携式车内照度舒适度测试仪的研究 |
| 关键词： | 高速列车;客室内部照度;舒适度评价;模拟试验台;多元线性回归 |
| 摘要： | 随着我国当前高速铁路的高速发展，高速列车在运行状态下其安全性、舒适性等问题也被研究人员和普通乘客广泛关注。这也是目前高速列车研究的重要课题。因此开展高速列车客室内部照度研究和舒适度测试仪具有重要意义。本文通过对运行车辆的调查，并根据得到的数据建立照度舒适度模拟试验台。设计不同的工况进行问卷调查分析，得到舒适度与照度之间的对应关系。 目前世界各国对高速列车包含振动、噪声、气压、温湿度和照度等因素在内的广义舒适性的研究尚处于起步阶段，对其中单一的照度因素从人主观评价角度出发的研究也少之又少。所以对照度舒适度的研究非常重要。本文运用物理评价方法与心理评价相结合的照度舒适度研究方法，基于前期对运行线路的照度测试和广义舒适度模拟试验台试验，进行相关的问卷调查，并对问卷调查的结果利用多元线性回归的方式建立高速列车照度舒适度评价标准与评价方法。 基于照度舒适度的评价标准，本文对照度舒适度测试仪进行设计开发。测试仪硬件采用89C51芯片作为处理器、高速A/D转换器、LED显示屏、光敏电阻组成。将数据处理算法写入89C51芯片中，实时完成对照度的检测与综合照度舒适度评价。 应用照度舒适度评价标准和指标对前期测试数据进行分析并评价，其结果与实车照度数据采集时旅客即使评价较为一致，由此可见该标准能够基本反应高速列车各客室内照度舒适度。为便携式照度舒适度测试仪的后期优化和设计提供依据。 本文的主要技术创新点在于:找出车内照度与舒适性关系;建立高速列车照度舒适性检测的评价标准与评价方法;研究并设计适合高速列车照度舒适度检测的测试仪。 |
| 作者： | 李俊 |
| 专业： | 仪器仪表工程 |
| 导师： | 苏燕辰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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