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原文传递混合动力装置

专利名称：	混合动力装置
摘要：	本实用新型涉及车辆动力传递技术领域，提供一种混合动力装置。混合动力装置包括用于连接发动机的第三动力输入轴、用于连接第一电机装置的第一动力输入轴、第一动力传递系统、第二动力传递系统和动力输出轴，其中，所述第三动力输入轴能够通过第一离合器与所述第一动力传递系统动力传递和断开，并且所述第三动力输入轴连接于第二离合器的输入端，所述第二离合器的输出端用于与第一电机装置连接；所述第一动力输入轴能够通过第三离合器与所述第二动力传递系统动力传递和断开；所述第一动力传递系统和所述第二动力传递系统与所述动力输出轴动力传递连接。这样，可以有效降低各个离合器承载的扭矩，并减小了离合器的尺寸，降低混合动力装置的复杂性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	陈小江;张倩;杜柳絮;何丽娜
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820266337.0
公开号：	CN207875377U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司 11283
代理人：	李健;蒋爱花
分类号：	B60K6/365(2007.10)I;B60K6/38(2007.01)I;B60K6/442(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/365;B60K6/38;B60K6/442
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种混合动力装置，其特征在于，包括用于连接发动机的第三动力输入轴(3)、用于连接第一电机装置(11)的第一动力输入轴(1)、第一动力传递系统(21)、第二动力传递系统(22)和动力输出轴(4)，其中，所述第三动力输入轴(3)能够通过第一离合器(31)与所述第一动力传递系统(21)动力传递和断开，并且所述第三动力输入轴(3)连接于第二离合器(32)的输入端，所述第二离合器(32)的输出端用于与第一电机装置(11)连接；所述第一动力输入轴(1)能够通过第三离合器(33)与所述第二动力传递系统(22)动力传递和断开；所述第一动力传递系统(21)和所述第二动力传递系统(22)与所述动力输出轴(4)动力传递连接。
所属类别：	实用新型