专利名称: |
一种降噪型伸缩缝 |
摘要: |
本实用新型公开一种降噪型伸缩缝,包括位于最上层的两块波形板,两块波形板均设置有相应的波形端部,两块波形板相应安装后构成波形伸缩缝;而两块波形板的下方则设置有两条相对应的异型钢,而两条异型钢的内端部呈翅起结构,并且两条异型钢之间还安装有密封防水条;所述的异型钢的下方还设置有一不锈钢滑板;而不锈钢滑板的下方还安设置有一滑动梁,滑动梁的下方两侧则各安装有一支承块,滑动梁的上方两侧则各安装一降噪橡胶块。本装置中采用波形板代替传统模数伸缩缝的直缝口结构,使其伸缩缝的缝口设计为波浪形结构,车轮轮胎通过缝口时是以渐近方式与伸缩缝相接触,轮胎与路面始终存在支撑点,过渡平顺,增大受力面积,减小冲击力,降低噪声。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏平山交通设施有限公司 |
发明人: |
梁晗宇;王建波 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820106416.5 |
公开号: |
CN207878270U |
代理机构: |
南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 |
代理人: |
王云 |
分类号: |
E01D19/06(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D19;E01D19/06 |
申请人地址: |
211526 江苏省南京市六合区马鞍平山林场江苏平山交通设施有限公司 |
主权项: |
1.一种降噪型伸缩缝,其特征在于:包括位于最上层的两块波形板(1),两块波形板(1)均设置有相应的波形端部,两块波形板(1)相应安装后构成波形伸缩缝(2);而两块波形板(1)的下方则设置有两条相对应的异型钢(3),两条异型钢(3)的内端部呈翅起结构,并且两条异型钢(3)之间还安装有密封防水条(4);且两条异型钢(3)的外侧还各分别安装有间隔均匀的锚固钢板(13),并且所述的异型钢(3)的下方还设置有一不锈钢滑板(5);而不锈钢滑板(5)的下方还设置有一滑动梁(6),滑动梁(6)的下方两侧则各安装有一支承块(7);而不锈钢滑板(5)的上方两侧还分别填充有降噪橡胶(11),且所述的降噪橡胶(11)填充在相邻的两块锚固钢板(13)之间;且在两个支承块(7)的下方以及两个波形板(1)的外侧端下端面还均设置有向外侧延伸的横向箱板(8),且所述的横向箱板(8)同样相应的设置在两块锚固钢板(13)之间,且上下方的横向箱板(8)之间还安装有竖向箱板(9),所述的横向箱板(8)、竖向箱板(9)和前后侧相邻的锚固钢板(13)构成整体降噪箱(10),该降噪箱(10)将不锈钢滑板(5)、滑动梁(6)、支承块(7)以及两侧的降噪橡胶(11)整体封装在箱体内。 |
所属类别: |
实用新型 |