详情

原文传递沥青路面抗滑表层研究

论文题名：	沥青路面抗滑表层研究
关键词：	沥青路面;抗滑表层;密级配沥青混合料;路用性能;成型方法;击实次数;宏观构造;微观构造
摘要：	论文汇集了国内外沥青路面抗滑表层的最新研究成果,深刻剖析了中国现有抗滑表层级配设计的主要问题,在此基础上,通过对沥青路面抗滑机理的系统分析,引入Superpave技术的控制点和禁区概念来控制抗滑表层混合料级配曲线的走向,研究了该技术对路抗滑能力和耐久性的意义.在总结国内成功经验的基础上,该文有针对性的对5种试验级配的抗滑性能,以及高温、低温疲劳和水稳性能等进行了对比试验研究,提出了推荐的抗滑表层级配形式.对不同集料的对比试验研究表明,不同磨光特性的粗、细集料搭配,对于保持路面抗滑能力的耐久性具有重要的意义性.针对传统的马歇尔设计方法在使用中暴露出的一些局限性,该文从两方面入手:一是对混合料的成型击实次数进行调整;二是采用GTM设计法进行对比研究.研究表明,这两种方法都可以有效的改善抗滑表层混合料的路用性能.
作者：	赵战利
专业：	道路与铁道工程
导师：	胡长顺
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2002
正文语种：	中文