原文传递
T形梁桥粘贴钢板加固方案对比分析
| 论文题名： | T形梁桥粘贴钢板加固方案对比分析 |
| 关键词： | T形梁桥;桥梁结构;粘贴钢板加固法;数值模拟 |
| 摘要： | 随着交通运输量日益增大，尤其是重型车辆数量不断增多，桥梁长期处于超负荷服役状态，同时未老先衰的旧桥不断地出现，桥梁结构的许多缺点逐渐地被暴露出来，这一状况对于桥梁结构的寿命、使用价值、外观及其社会效益以及经济效益产生了严重影响，而且留下了重大的行车安全隐患，在现代桥梁工程的质量、管理以及养护等各个方面都是巨大的挑战。由此看来进行旧桥梁的安全维护将成为今后相关部门关注的重点内容，进行旧桥加固改造的研究势在必行。然而有关于旧桥加固计算等方面的相关研究却存在着很大的缺口，需要做进一步地深入研究。 本文针对于旧桥的加固，主要研究工作包括: (1)分析介绍了目前我国桥梁不容乐观的现状，以及国内外的桥梁垮塌事件; (2)归纳总结了国内外桥梁加固的研究现状; (3)归纳总结了进行旧桥加固方案选择时需要遵守的相关原则，阐述了目前几种适用性能较好的加固方法，并且对于各种加固方法的适用范围以及彼此的优点与不足进行了必要的分析介绍; (4)结合实际的旧桥加固工程，根据Midas Civil有限元软件建立钢筋混凝土简支T形梁桥模型，分别粘贴4mm、6mm、8mm厚度钢板，对其进行静力、动力方面的分析。对比理论计算的结果与数值模拟分析结果，最终确定选择粘贴厚度对于桥梁加固的合适的钢板进行旧桥的加固具有可行性。 (5)依托实际的工程，采用Midas Civil进行模拟分析，针对结构的弯矩、位移以及振型进行对比分析，对比分析模拟结果与理论结果，并说明其中出现误差的原因。 |
| 作者： | 许妍 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张宪堂;王洪立 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
