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下穿建筑物地铁隧道围岩稳定性研究
| 论文题名： | 下穿建筑物地铁隧道围岩稳定性研究 |
| 关键词： | 地铁隧道;建筑物荷载;围岩稳定性;数值模拟 |
| 摘要： | 随着城市化进程的高速发展，地面与地下空间的综合开发利用日益受到人们的重视。城市地铁作为都市交通的大动脉，在鳞次栉比的建筑物下纵横穿梭，其下穿施工所引起的围岩稳定性与建筑物安全性问题直接影响着城市的健康持续发展。同时，城市市区土地资源紧张，为满足经济发展的需要，高层建筑需求旺盛，因此在既有建筑物下开挖地铁隧道的现象将难以避免，而建筑物产生的附加应力必然会对地铁隧道开挖施工造成一定程度上的影响。 本文以青岛地铁3号线中山公园站～太平角公园站区间隧道工程为实际工程背景进行相关的研究和分析，采用影响因素和数值模拟相结合的分析方法，重点讨论了邻近建筑物荷载对地铁区间隧道开挖的影响，具体的说，主要得到以下研究成果: (1)系统地总结了青岛市地铁3号线中山公园站～太平角公园站区间地质与施工条件等概况，分析了隧道施工引发地层沉降变形的一般规律，研究了邻近建筑物与施工隧道相互作用关系，为青岛市后期地铁项目的设计和施工提供了重要的理论依据。 (2)分析了建筑物作用下地铁隧道施工围岩稳定性影响因素，并对地面建筑物荷载作用下隧道围岩稳定性提出了一种较为简单的评价方法。 (3)运用FLAC3D数值模拟软件对常见的隧道下穿建筑物工程进行了模拟计算，考虑在不同偏移距离和荷载大小的建筑物一侧进行隧道施工对隧道自身性状、地层沉降以及与地表建筑物变形的作用影响，得到了一定的规律。 (4)隧道受到地表建筑物偏压荷载时，为保证开挖面的稳定和建筑物的安全，对施工中产生的风险因素进行分析，针对风险产生原因采取相应控制措施，在隧道下穿期间避免或减少地层不均匀沉降带来的隧道本身和建筑物结构的损害。 |
| 作者： | 孙吉晨 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 乔卫国;赵有斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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