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混合动力汽车中的电力驱动系统研究
| 论文题名： | 混合动力汽车中的电力驱动系统研究 |
| 关键词： | 混合动力汽车;永磁同步电机;矢量控制技术;能量回收;电力驱动系统 |
| 摘要： | 混合动力汽车作为解决汽车节能、降低排放的措施，已广泛受到关注。电机驱动系统作为混合动力汽车中一个重要的部分也作为重要的研究对象。本文以混合动力汽车中的动力系统永磁同步电机控制系统作为研究对象。 混合动力汽车结构特殊，工况复杂，首先要根据混合动力汽车的要求选择电机驱动系统的牵引电机，本文就此对各种可适用于混合动力汽车的牵引电机特性进行了比较，选择了永磁同步电机作为混合动力汽车的驱动电机。然后就永磁同步电机的数学模型和矢量控制技术进行了研究，并结合矢量控制算法，坐标变换，空间矢量调制技术等，在Matlab/Simulink下建立应用于混合动力汽车的永磁同步电机调速系统仿真模型，并对仿真结果做分析研究。最后对能量回馈工况下的永磁同步电机控制系统做了介绍。 |
| 作者： | 谢忠志 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 金力 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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