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原文传递一种用于共享单车的自发电装置

专利名称：	一种用于共享单车的自发电装置
摘要：	本实用新型是一种用于共享单车的自发电装置，该种自发电装置通过自行车后车轮在骑行状态下的自转带动发电转子转动，实现发电，为共享单车的工作提供电量，能够代替传统的太阳能电池板，由于共享单车的利用率不同，当共享单车长时间不使用时，电池自放电现象会导致电池电量变低，进而导致单车无法使用，当单车内蓄电池电量通过自放电消耗完毕时，可通过车轮轴处的旋转把手通过人力转动转子，实现发电，进而使共享单车实现启动解锁功能，减少维护成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京信息工程大学
发明人：	严程;张自嘉;徐晨
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820168543.8
公开号：	CN207875852U
代理机构：	南京钟山专利代理有限公司 32252
代理人：	戴朝荣
分类号：	B62J99/00(2009.01)I;B60R25/40(2013.01)I;H02K7/18(2006.01)I;B;H;B62;B60;H02;B62J;B60R;H02K;B62J99;B60R25;H02K7;B62J99/00;B60R25/40;H02K7/18
申请人地址：	210019 江苏省南京市建邺区奥体大街69号
主权项：	1.一种用于共享单车的自发电装置，其特征是：包括车架（16），所述的车架（16）上安装有主动轮（1），所述的主动轮（1）通过传动链（2）与发电轮轴（3）传动连接，所述的发电轮轴（3）内安装有发电装置，所述的发电轮轴（3）与后车轮（4）传动连接，所述的发电轮轴（3）固定安装在车架（16）上，所述的车架（16）上还安装有车锁（5），所述的车锁（5）可通过弹性锁舌穿过后车轮（4）；所述的发电轮轴（3）包括从动轮（6），所述的从动轮（6）通过传动链（2）与主动轮（1）传动连接，所述的从动轮（6）安装在水平设置的车轴（7）的一端，所述的从动轮（6）可带动车轴（7）转动，所述的车轴（7）外侧安装有转轴壳（8），所述的转轴壳（8）内安装有线圈（9），所述的转轴壳（8）和线圈（9）均固定安装在车轴（7）上，所述的转轴壳（8）一端设有开口，所述的线圈（9）和转轴壳（8）内表面之间安装有永磁极（10），所述的永磁极（10）固定安装在车架（16）上，所述的永磁极（10）通过转轴壳（8）的开口插入，所述的线圈（9）的电机刷（15）包括正电极刷和负电极刷，所述的正电极刷安装在正极环形导轨（13）内并可在沿着正极环形导轨（13）内侧面导轨滑动，所述的负电极刷安装在负极环形导轨（14）内并可在沿着负极环形导轨（14）内侧面导轨滑动，所述的正极环形导轨（13）与负极环形导轨（14）沿车轴（7）轴向平行同心设置，所述的正极环形导轨（13）和负极环形导轨（14）均固定在车架（16）上；所述的正极环形导轨（13）与负极环形导轨（14）依次通过滤波电路和桥式整流电路与蓄电池连接，所述的蓄电池连接有电压检测装置，所述的电压检测装置与继电器控制电路信号控制连接，所述的继电器控制电路控制继电器的开断，所述的继电器安装蓄电池和桥式整流电路之间；所述的车轴（7）远离电机刷（15）一端通过支撑滚珠轴承（19）固定安装在传动轴承（18）内，所述的车轴（7）相对传动轴承（18）可自由旋转，所述的传动轴承（18）远离车轴（7）一面安装有旋转把手（17），所述的旋转把手（17）在转动时可带动传动轴承（18）转动，所述的永磁极（10）与传动轴承（18）固定传动连接，所述的传动轴承（18）安装在车架（16）上。
所属类别：	实用新型