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原文传递分体式电动扭扭车

专利名称：	分体式电动扭扭车
摘要：	本实用新型涉及一种分体式电动扭扭车，分体式电动扭扭车包括两个独立运行的车体。车体包括车架、轮毂电机、固定组件及控制组件，车架设有承载用户的承载面。轮毂电机位于承载面与地面之间，轮毂电机与地面之间存在多个共线的交点，其中相距最远的两个交点间的连线的长度为2‑120mm，且连线的长度与承载面距离地面的高度的比值为0.1‑2.5。控制组件与轮毂电机电气连接。用户在骑乘过程中，能够分别调整左脚和右脚的状态，还能改变两脚之间的距离，以灵活应对不同的路况，从而能保持用户重心的稳定，提高车体运行时安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	蔡优飞
发明人：	李一鹏;黄炫煜
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820229227.7
公开号：	CN207875875U
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司 44224
代理人：	石佩
分类号：	B62K11/00(2013.01)I;B62M7/12(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B;B62;B60;B62K;B62M;B60L;B62K11;B62M7;B60L15;B62K11/00;B62M7/12;B60L15/20
申请人地址：	518051 广东省深圳市南山区西丽镇塘朗南山智园B1栋18层
主权项：	1.一种分体式电动扭扭车，其特征在于，包括两个独立运行的车体；所述车体包括：车架，设有承载面，所述承载面用于承载用户；轮毂电机，位于所述承载面与地面之间，所述轮毂电机触地时，所述轮毂电机与所述地面之间存在多个共线的交点，其中相距最远的两个所述交点间的连线的长度为2‑120mm，且所述连线的长度与所述承载面平行于所述地面时的高度的比值为0.1‑2.5；固定组件，与所述车架连接，以固定所述轮毂电机；以及控制组件，与所述轮毂电机电气连接，所述控制组件包括姿态传感器、控制器及电源，所述姿态传感器能够检测所述车架的倾斜角度，并将所述车架的倾斜角度发送至所述控制器，所述控制器与所述轮毂电机连接，所述控制器能够根据所述车架的倾斜角度，控制所述轮毂电机的转速，所述电源能够向所述姿态传感器及所述控制器供电。
所属类别：	实用新型