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中欧钢筋及预应力混凝土梁桥设计规范对比研究
| 论文题名： | 中欧钢筋及预应力混凝土梁桥设计规范对比研究 |
| 关键词： | 公路桥梁;设计规范;力学性能;中国;欧洲国家 |
| 摘要： | 桥梁作为公路工程的枢纽，在国民经济中占有重要地位，其安全性和经济性对社会财富和国有资产有着直接的影响。桥梁设计规范是工程技术人员开展设计工作的依据，是评判桥梁结构安全性和适用性的标准。随着建筑服务贸易自由化和国际化的不断推进，以及“一带一路”战略的实施，越来越多的工程建设企业开始致力于对国外相关规范的研究工作。 本论文是中国路桥工程有限责任公司科研项目——“中外公路桥梁设计规范对比研究”的主要内容之一。针对中、欧桥梁规范中的设计准则、材料、荷载及作用效应组合、承载能力极限状态、正常使用极限状态等方面的内容进行了全面地分析对比。通过对我国交通运输部颁的通用图中的19座常用典型桥梁的计算、分析和对比，分别从作用效应、承载力、承载力/作用效应等角度论述了中、欧桥梁规范的安全性和经济性差异。主要完成的工作内容如下: 首先，论文阐述了中、欧桥梁设计规范关于设计准则、极限状态计算方法及可靠度指标的相关规定;归纳总结了中、欧桥梁设计规范中材料强度指标、荷载效应及其组合方式以及相关系数取值等内容;着重论述了中、欧桥梁规范中汽车荷载计算模式和预应力损失计算方法的差异。 其次，运用Midas/Civil8.2.1有限元分析软件建立了19座样本桥梁的有限元分析模型，分别按照中、欧桥梁规范的规定确定设计参数，对承载能力极限状态和正常使用极限状态进行计算分析，得到了作用效应、截面承载力、应力及挠度等计算数据。 最后，根据程序计算的结果，综合对比了中、欧荷载效应、截面承载力以及截面承载力与荷载效应的比值，分析论述了两本规范的经济性差异，得出了按欧洲桥梁规范进行设计更具经济性优势的结论。提供了一座4×30m连续梁桥的计算实例。 本文的研究方法和结论对国内路桥企业参与海外项目的竞争，具有一定的参考和应用价值。 |
| 作者： | 王涛 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 黄侨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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