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聚氨酯发泡材料处治水泥混凝土路面板底脱空的应用研究
| 论文题名： | 聚氨酯发泡材料处治水泥混凝土路面板底脱空的应用研究 |
| 关键词： | 道路工程;水泥混凝土路面;养护工作;板底脱空现象;聚氨酯发泡材料 |
| 摘要： | 随着材料科学的发展，许多新材料逐渐在道路工程中得到了应用，新材料已经成为道路发展的重要推动力。聚氨酯发泡材料具有高膨胀、早强、防水、环保等特性，可以彻底切断水的下渗，防止唧泥病害的出现，最大限度的解决板底脱空问题。本文采用聚氨酯发泡材料，并且结合探地雷达无损检测技术，分析高聚物注浆材料和注浆技术处治板底脱空的可行性。 首先，板底脱空传统的处理方法，通过贝克曼梁测试弯沉来判断板底脱空位置，然后向脱空处注入水泥浆，虽然水泥浆材来源广泛、价格低廉，但是其抗水损害能力弱、流动性比较差、温度敏感性高，从而导致此方法在处理板底脱空方面效果并不明显。发泡聚氨酯材料注入到板底脱空位置，该材料体积迅速膨胀并固化，从而填充脱空、加固松散的基层、抬升路面板。再配合上探底雷达无损检测技术，逐步形成了一套高效、快速、安全、环保的维修方法。 其次，板底脱空形成最主要的原因是唧泥病害，雨水沿着路面接缝进入基层，与基层松散的细料混合，在车辆荷载的反复作用下，形成负真空水压，细料被带出路表，板底逐渐脱空，如不及时处治，会不断加重。 最后，依托实体工程进行了现场注浆试验。试验结果表明，聚氨酯注浆的方法可以消除错台，注浆后路面的平整性有很大提高;其次，注浆点弯沉值总体呈减小趋势，且注浆前板底脱空严重的位置弯沉减小幅度很大;最后，雷达检测结果表明压浆能排出路面结构中的积水、处治基层松散。因此，利用聚氨酯注浆的方法处理轻微错台在道路养护实践中是可行的。 |
| 作者： | 王革 |
| 专业： | 道路工程 |
| 导师： | 朱湘;杨晓乾 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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