详情

原文传递电池管理系统

专利名称：	电池管理系统
摘要：	本发明涉及电池管理系统，包括车载电池管理单元和基于电池历史数据的云计算系统组成，车载电池管理单元利用电池信息采集单元测量的电压、电流、温度进行电池模型参数辨识，利用辨识出的参数，进行状态SOC和SOE估计、基于模型参数实现多目标优化的充放电能力SOP估计、电池的短路故障检测、传感器故障检测及传感器在线标定、以及电池的自加热和热均衡功能等。利用云服务器存储量大，计算能力强的特点实现基于在线的电池容量即健康状态SOH估计，利用模型参数、SOC信息进行电池组一致性估计、剩余里程预测；对参数慢时变的内短路状态进行估计；以及利用历史充电数据进行剩余寿命预测(RUL)；并利用无线传输将计算的结果回传至车载电池管理单元。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京理工大学
发明人：	熊瑞;王榘;何洪文
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810282001.8
公开号：	CN108544925A
代理机构：	北京市诚辉律师事务所 11430
代理人：	范盈
分类号：	B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L3;B60L11;B60L3/00;B60L11/18
申请人地址：	100081 北京市海淀区中关村南大街5号
主权项：	1.一种电池管理系统，包括车载电池管理单元和基于电池历史数据的云计算系统；所述的云计算系统估计所述电池的内短路阻值；所述的车载电池管理单元包括：电池模型参数辨识模块，获得模型参数；所述模型参数包括欧姆内阻、极化内阻和极化电容；故障类型判断模块，判断是疑似电池故障还是疑似传感器故障；传感器故障检测及在线标定模块，在疑似传感器故障时对电压传感器、电流传感器、温度传感器进行故障判断；基于模型的短路故障诊断模块，结合所述电池内短路阻值实现电池内部短路故障的诊断。
所属类别：	发明专利