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原文传递 装配式公路钢桥斜撑结构
专利名称: 装配式公路钢桥斜撑结构
摘要: 本发明涉及一种装配式公路钢桥斜撑结构,解决了现有的装配式公路钢桥,主梁与主塔为垂直结构,陆地跨长度与悬河跨长度相等,造成主梁长度增加,重量加大,需要较大的架设场地,增加了架设难度的缺陷,包括桁架装配而成的主体,装配于主体下端的塔梁连接件,装配于主体顶端的斜拉索塔上锚固件,塔梁连接件具有两个连接平面,其中一个为连接主体的主体连接平面,另一个为连接主梁的主梁连接平面,主体连接平面与主梁连接平面成锐角。主体连接平面与主梁连接平面成锐角,使得主体相对钢骨架桥梁的主梁呈倾斜状,主体倾斜会产生重心偏移,从而使得陆地跨的重量下降,从而缩短陆地跨的长度,降低架设所需场地要求,也降低架设难度。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 浙江;33
申请人: 浙江省交通运输科学研究院;浙江交科交通科技有限公司;浙江理想同济工程机械有限公司
发明人: 邵吉林;张明文;陈世俊;朱杰;蔡劲松;唐琼伟
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810026629.1
公开号: CN108560393A
代理机构: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109
代理人: 俞润体;郑汉康
分类号: E01D11/04(2006.01)I;E01D19/14(2006.01)I;E01D19/16(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D11;E01D19;E01D11/04;E01D19/14;E01D19/16
申请人地址: 310006 浙江省杭州市下城区体育场路379号
主权项: 1.一种装配式公路钢桥斜撑结构,其特征在于包括桁架装配而成的主体,装配于主体下端的用于与主梁相连接的塔梁连接件,装配于主体顶端用于连接斜拉索的斜拉索塔上锚固件,塔梁连接件具有两个连接平面,其中一个为连接主体的主体连接平面,另一个为连接主梁的主梁连接平面,主体连接平面与主梁连接平面成锐角。
所属类别: 发明专利
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