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原文传递装配式公路钢桥斜撑结构

专利名称：	装配式公路钢桥斜撑结构
摘要：	本发明涉及一种装配式公路钢桥斜撑结构，解决了现有的装配式公路钢桥，主梁与主塔为垂直结构，陆地跨长度与悬河跨长度相等，造成主梁长度增加，重量加大，需要较大的架设场地，增加了架设难度的缺陷，包括桁架装配而成的主体，装配于主体下端的塔梁连接件，装配于主体顶端的斜拉索塔上锚固件，塔梁连接件具有两个连接平面，其中一个为连接主体的主体连接平面，另一个为连接主梁的主梁连接平面，主体连接平面与主梁连接平面成锐角。主体连接平面与主梁连接平面成锐角，使得主体相对钢骨架桥梁的主梁呈倾斜状，主体倾斜会产生重心偏移，从而使得陆地跨的重量下降，从而缩短陆地跨的长度，降低架设所需场地要求，也降低架设难度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江省交通运输科学研究院;浙江交科交通科技有限公司;浙江理想同济工程机械有限公司
发明人：	邵吉林;张明文;陈世俊;朱杰;蔡劲松;唐琼伟
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810026629.1
公开号：	CN108560393A
代理机构：	杭州杭诚专利事务所有限公司 33109
代理人：	俞润体;郑汉康
分类号：	E01D11/04(2006.01)I;E01D19/14(2006.01)I;E01D19/16(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D11;E01D19;E01D11/04;E01D19/14;E01D19/16
申请人地址：	310006 浙江省杭州市下城区体育场路379号
主权项：	1.一种装配式公路钢桥斜撑结构，其特征在于包括桁架装配而成的主体，装配于主体下端的用于与主梁相连接的塔梁连接件，装配于主体顶端用于连接斜拉索的斜拉索塔上锚固件，塔梁连接件具有两个连接平面，其中一个为连接主体的主体连接平面，另一个为连接主梁的主梁连接平面，主体连接平面与主梁连接平面成锐角。
所属类别：	发明专利