专利名称: |
铸铁气缸盖热力面模拟温度场感应加热用感应器 |
摘要: |
本实用新型涉及一种铸铁气缸盖热力面模拟温度场感应加热用感应器,其特征在于:第一过渡导线另一端与第一有效加热导线连接,以此类推,第一有效加热导线往后依次串联第一连接导线、第二有效加热导线、第二连接导线、第三有效加热导线、第三连接导线、第四有效加热导线、第二过渡导线,第二过渡导线再与冷却水进水管的进口端连接,冷却水进水管的出口端连接冷却水出水管接头,其感应器总体导线布局呈十字结构,每个缸盖鼻梁区有效加热导线为双导线结构,两条导线中电流方向相同,能实现对热力面的有效加热,所建立的热力面模拟温度场符合发动机真实工况下温度场温度分布状态。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
吉林;22 |
申请人: |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人: |
陈博;吴宁;王达鹏;马廷涛;孙超;李航宇;姜波;崔凯;王宏 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201721173802.8 |
公开号: |
CN207248612U |
代理机构: |
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 |
代理人: |
王薇 |
分类号: |
G01N3/02(2006.01)I;G01N3/60(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N3;G01N3/02;G01N3/60 |
申请人地址: |
130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 |
主权项: |
铸铁气缸盖热力面模拟温度场感应加热用感应器,其特征在于:第一有效加热导线、第二有效加热导线、第三有效加热导线、第四有效加热导线、第一连接导线、第二连接导线、第三连接导线、第一过渡导线和第二过渡导线、冷却水出水管、冷却水进水管均为中空方形纯铜管,冷却水出水管的进口端连接冷却水进水管接头,水出水管的出口端与第一过渡导线的一端连接,第一过渡导线另一端与第一有效加热导线连接,以此类推,第一有效加热导线往后依次串联第一连接导线、第二有效加热导线、第二连接导线、第三有效加热导线、第三连接导线、第四有效加热导线、第二过渡导线,第二过渡导线再与冷却水进水管的进口端连接,冷却水进水管的出口端连接冷却水出水管接头,第一过渡导线固定在出水管接触板上,第二过渡导线固定在进水管接触板上;排气门‑排气门间鼻梁区、进气门‑A排气门间鼻梁区、进气门‑进气门间鼻梁区、进气门‑B排气门间鼻梁区;四个气门中有两个为排气门,两个为进气门;四个气门之间形成的区域即为“鼻梁区”;第一到第四有效加热导线分别对应排气门‑排气门间鼻梁区、进气门‑A排气门间鼻梁区、进气门‑进气门间鼻梁区、进气门‑B排气门间鼻梁区,有效加热导线置于鼻梁区上方1‑5mm高度。 |
所属类别: |
实用新型 |