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北京市私家车拥有量影响因素分析
| 论文题名： | 北京市私家车拥有量影响因素分析 |
| 关键词： | 道路交通拥堵;治理措施;私家车拥有量 |
| 摘要： | 随着我国社会经济的快速发展,道路交通拥堵问题逐渐成为困扰我国很多城市发展的一个重大难题。要想解决好交通拥堵问题,关键在于对路面行驶车辆数量的控制。而由于私家车占据着城市交通车辆的绝大部分比重,是造成道路交通拥堵的主要原因,所以控制城市私家车的数量又成了治理道路交通拥堵问题的关键。由于北京的道路交通拥堵问题在全国最为严重,因而本文选取了北京的私家车拥有量作为研究对象,目的在于找出影响北京市私家车拥有量的因素,并针对性的提出政策建议。 本文采用经济理论分析、官方数据分析以及调查问卷统计分析相结合的研究方法。在分析了北京市交通现状的前提下,本文进而分析了一些影响北京市私家车拥有量的因素如人口、收入、国内汽车产量、公交替代能力、政府政策影响等。在此基础上,本文从人口流入、成本控制、公交替代、牌照限制等角度提出了控制北京市私家车拥有量的政策建议。这些建议对其他一线城市如上海、广州等也具有一定的比较意义和借鉴意义。 |
| 作者： | 韦异丽 |
| 专业： | 国际经济贸易 |
| 导师： | 杨长春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 对外经济贸易大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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