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一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统及具备该系统的充电桩
| 专利名称： | 一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统及具备该系统的充电桩 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统，包括监控服务器(1)、数据采集模块(2)、三相电路共享电源分配模块(3)、移动手持终端(4)和充电桩(5)；三相电路共享电源分配模块(3)包括电源选通开关控制器(7)和三相电路选通开关(6)；同时根据各相电源的负载情况，合理调整电源连接的电源某相，实现均衡负载，从而使得充电用分时共享充电电源可以提供更多充电桩的负载，并且保护电源的技术效果，从而提升充电桩的工作稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 清华大学 |
| 发明人： | 兰越前;赵东元;訾振宁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810726280.2 |
| 公开号： | CN108859830A |
| 代理机构： | 北京君莫知识产权代理事务所(普通合伙) 11715 |
| 代理人： | 奚秀锋 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;H02J3/00(2006.01)I;B;H;B60;H02;B60L;H02J;B60L11;H02J3;B60L11/18;H02J3/00 |
| 申请人地址： | 100084 北京市海淀区清华园1号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统，包括监控服务器(1)、数据采集模块(2)、三相电路共享电源分配模块(3)、移动手持终端(4)和充电桩(5)；三相电路共享电源分配模块(3)包括电源选通开关控制器(7)和三相电路选通开关(6)；其中，用于提供给充电的市电为三相四线制的电源，市电的每相通过数据采集模块(2)后连接至三相电路共享电源分配模块(3)；数据采集模块用于采集三相电源中的每一相的电源负载情况，并将采集的电源负载情况发送至监控服务器(1)；三相电路共享电源分配模块包括多个电源输出端口，每个电源输出端口通过三相电路选通开关(6)每次选通三相电路中的一相，形成单相电源；多个充电桩(5)每一个与三相电路共享电源分配模块(3)其中的一个电源输出端口连接；此外，在每个充电桩和电源输出端口之间设置一个电量表装置，用于测量每个充电桩(5)的用电情况；所述监控服务器(1)用于根据数据采集模块(3)采集的每相电源负载数据进行对比分析，并比较三相电源每相电源A、B、C的负载，查询出具备最高的负载一相电源电路和最低的负载的一相电源电路，并将负载最高的一相的一个充电桩的调整到负载最低的一相电源电路中；具体地，控制服务器和电源选通开关信号连接，其在经过计算电源各相负载之后，向电源选通开关控制器发出信号，从而电源选通开关控制器7控制连接至相应的某相电路的三相电路选通开关6扳动的相应的电源相中，以便使充电电源的负载更加平衡，此电源分配变相操作在每次连接或断开操作时对负载采用前面的方法平衡一次。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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