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原文传递一种汽车减震器夹箍装置

专利名称：	一种汽车减震器夹箍装置
摘要：	本实用新型涉及汽车减震技术领域，具体为一种汽车减震器夹箍装置，包括套筒、堵头、夹箍外壳及U型夹；U型夹包括第一部分、第二部分和第三部分，第一部分和第二部分分别与夹箍外壳下端的内壁通过凸焊工艺焊接相连，堵头塞入套筒后端，套筒的外径大于夹箍外壳的内径，套筒采用压力机过盈压入夹箍外壳内；套筒与夹箍外壳上端接触处焊接连接；U型夹的第三部分与套筒的外壁贴合；夹箍外壳下端还冲压出对称分布的圆孔，装配时，圆孔与车桥配合连接，套筒与减震器的弹簧连接。本实用新型提供一种汽车减震器夹箍装置，使减震器可以有效的减少、吸收路面传递的震动，从而提高车辆行驶的可靠性及舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏中捷精工科技股份有限公司
发明人：	魏忠;陆伟东
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820176654.3
公开号：	CN208133999U
代理机构：	无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104
代理人：	曹祖良
分类号：	B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G13;B60G13/00
申请人地址：	214199 江苏省无锡市锡山区东港镇里国工业园
主权项：	1.一种汽车减震器夹箍装置，其特征在于，包括套筒（1）、堵头（2）、夹箍外壳（3）及U型夹（4）；所述U型夹包括第一部分（4.1）、第二部分（4.2）和连接第一部分、第二部分的第三部分（4.3），所述第一部分和第二部分分别与夹箍外壳（3）下端的内壁通过凸焊工艺焊接相连，所述堵头（2）塞入套筒（1）后端，套筒（1）的外径大于夹箍外壳的内径，套筒（1）采用压力机过盈压入夹箍外壳（3）内；套筒与夹箍外壳上端接触处（7）焊接连接；所述U型夹的第三部分（4.3）与套筒（1）的外壁贴合；所述夹箍外壳下端还冲压出对称分布的圆孔（10），装配时，所述圆孔（10）与车桥配合连接，套筒与减震器的弹簧连接。
所属类别：	实用新型