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高速公路加、减速车道设计标准研究
| 论文题名： | 高速公路加、减速车道设计标准研究 |
| 关键词： | 高速公路;互通立交;合分流区;加减速车道;长度值;可插入间隙 |
| 摘要： | 该文首先讨论了野外数据采集的方法及设备.通过认真研究和经验积累,制订了较为完善的、行之有效的数据采集方案,并将先进的图象识别技术应用于野外调查与室内数据处理,取得了很好的效果.接着研究了分、合流区内的交通流特性和行为特性,研究了合流区内的车头时距分布规律、不同车型的汇入间隙值及汇入点的分布,确定了合流区的驶入模式和分流区的驶出模式.讨论了加减速车道的概念、功能划分、影响因素,运用运动学理论、概率论等提出每一部分的计算分析方法,并给出了推荐值. |
| 作者： | 刘兆斌 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王炜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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