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公共自行车系统租赁点动态行为仿真研究
| 论文题名： | 公共自行车系统租赁点动态行为仿真研究 |
| 关键词： | 公共自行车系统;车辆流模型;仿真模型;动态平衡;租赁点 |
| 摘要： | 当今，空气污染已经严重威胁到了人类的生存与发展。为了缓解这一重要问题，人们发出了“绿色出行”的倡议。而公共自行车作为绿色出行交通工具的一种，其独有的简单、方便、灵活的优势，为人们解决了城市交通中存在着的“最后一公里”的问题。但是随着公共自行车系统规模的不断增大、使用频率的不断增加，为其管理带来了一系列的问题。因此，本文从公共自行车系统中租赁点车辆流模型、拓扑结构、仿真模型和动态平衡机制等方面进行研究，为公共自行车系统布局优化设计提供理论和应用支持。 首先，本文基于系统运营数据的时空分析方法，以温州市鹿城区为例，在充分考虑各类外部影响因素的情况下，通过对系统中的运营数据进行挖掘分析，建立了不同影响因素下的租赁点车辆流变化曲线，进而给出了不同类型租赁点的车辆流特征模型。 然后，本文通过对公共自行车系统中租赁点之间的关联关系进行分析，得到了租赁点组成的网络拓扑结构，统计出租赁点间的关联度，建立了租赁点动态分布的仿真模型。本文利用Matlab仿真工具，基于租赁点间的关联度及其车辆流模型，对各种租赁点网络进行仿真分析。 最后，本文根据公共自行车系统中租赁点的仿真模型和分析结果，构建了相应的租赁点动态平衡理论。依据这些平衡理论，建立了不同类型租赁点的平衡状态与布局模式。对于不能达到平衡状态的租赁点，提出了相应的布局二次优化策略和设计方案。 |
| 作者： | 韩琦 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 窦万峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京师范大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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