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Erarbeitung von Grundlagen fuer einen abnahmetauglichen Bewertungshintergrund fuer Tragfaehigkeitsmessungen an Betonbefestigungen unter Beachtung temperatur- und jahreszeitlich bedingter Einfluesse

项目名称：	Erarbeitung von Grundlagen fuer einen abnahmetauglichen Bewertungshintergrund fuer Tragfaehigkeitsmessungen an Betonbefestigungen unter Beachtung temperatur- und jahreszeitlich bedingter Einfluesse
摘要：	Ziel des Forschungsprojekts war es zum einen, durch umfassende Tragfaehigkeits- und Temperaturmessungen den Temperatureinfluss auf die fuer Betonkonstruktionen relevant erachteten Zustandsindikatoren D1, F, W, s(Index D1), s(Index rF) sowie auf die Regressionsparameter "a" und "b" des Regressionsparameterverfahrens spezifisch herauszuarbeiten. Zum anderen sollten anhand der Tragfaehigkeitsuntersuchungen fuer die genannten Zustandsgroessen abgesicherte Bewertungskennzahlen mit Bezuegen zu den jeweiligen Bauweisen als Grundlagen fuer einen Bewertungshintergrund angegeben werden. Dafuer wurden acht verschiedene Untersuchungsstrecken der Bauklasse SV mit Liegedauern von maximal fuenf Jahren ausgewaehlt, an denen an jeweils vier Messterminen mit unterschiedlichen klimatischen Randbedingungen verschiedener Jahreszeiten systematische FWD-Messungen mit gleichzeitiger Erfassung der Temperatur in der Betonkonstruktion durchgefuehrt wurden. Mittels der Auswertungen und vor dem Hintergrund statistischer Analysen wurde gezeigt, dass die Werte der Zustandsindikatoren D1, F, s(Index D1) und s(Index rF) von der Groesse des in der Betonkonstruktion zum Zeitpunkt der Messung vorliegenden Temperaturgradienten beeinflusst sind. Mit der Einteilung in die drei Vergleichsgruppen liess sich ueberwiegend ein starker signifikanter Einfluss des Temperaturgradienten auf den Zustandsindikator D1 feststellen. In untergeordneter Weise traten signifikante Einfluesse des Temperaturgradienten bei der relativen Fugenbewegung F, der Standardabweichung s(Index D1) und dem Regressionsparameter "a", sowie weiter abgeschwaecht bei s(Index rF) auf. Einfluesse der Umgebungstemperatur, der Temperatur in 10 cm Tiefe und der Oberflaechentemperatur, der Jahreszeit oder der Liegedauer auf die Zustandsindikatoren konnten nicht statistisch nachgewiesen werden. Aus den Ergebnissen wurden Bauweisen abhaengige Bewertungskennzahlen abgeleitet.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS (DEU) - Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development
项目负责人：	CHAKAR, T；Freund, H -；KUBANEK, K；KARCHER, C
执行机构：	Universitaet (TH) Karlsruhe, Institut fuer Strassen- und Eisenbahnwesen
开始时间：	20060700
实际结束时间：	20111100
主题领域：	Data and Information Technology；Highways；Research；I15: UMWELT；I32: ZEMENTBETON