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发动机零部件测量体系的构建和研究
| 论文题名： | 发动机零部件测量体系的构建和研究 |
| 关键词： | 汽车发动机;零部件;测量体系;进货检验 |
| 摘要： | H公司发动机零部件，一直以来都是采用传统的进货检验，存在很多问题，比如检验批次数量过大、存在浪费、引起库存增加等问题。H公司发动机零部件供应商的质量保证能力以及海马本身对供应商的管理水平，跟合资品牌车企还有一定的差距。 本研究首先结合 H公司的现实背景，提出研究问题，分析研究的目的和意义，明确研究的主要内容和技术路线；对比分析了国内部分车企发动机零部件的进货检验现状，包括上海大众、郑州日产、一汽丰田等合资品牌车企，奇瑞、长城、江淮等自主品牌车企，从中借鉴经验，为 H公司发动机零部件测量体系的构建和研究找出方向。 其次，对H公司发动机的现状进行进一步分析：一方面分析了H公司的质量管理体系，重点关注对于供应商的质量管理方面和目前 H公司发动机零部件供应商的总体情况，从资本构成和审核情况两方面着手；另一方面深入分析了H公司原进货检验中，归纳出存在的问题，如存在检验上的浪费、抽样方案不科学、零部件待检时间长、进货检验不良整改效果不明显等。 然后，在充分利用H公司现有资源的基础上，在不增加检验成本的前提下，经过充分讨论后，归纳出解决方案。将解决方案在 H公司发动机实际生产中实践超过半年的时间，验证其有效性，并针对不足之处进一步优化，形成了最终的发动机零部件测量体系，包括零部件检验在供应链上进行调整和零部件在 H公司处检验优化。通过实践验证，本研究取得了以下两个方面的结论： （1）通过对符合要求的零部件进行免检，减少了超过一半进货检验工作量；通过优化 H公司的正常检验，提高了工作效率和缩短了零部件的待检时间。综合上述两方面的调整，形成了最终的零部件测量体系，解决了H公司进货检验中存在的问题。 （2）对H公司的质量管理进行了优化，一是将质量管理中心从零部件调整为供应商，一是在免检条件中增加了对供应商质量水平的具体要求，包括现场审核表现和过程控制能力。 最后，对本研究进行总结，提出主要的研究结论，分析研究的不足之处以及提出下一步的研究方向。 |
| 作者： | 张庆才 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 杨靖;张会文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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