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发动机关键零部件选材系统的研究
| 论文题名： | 发动机关键零部件选材系统的研究 |
| 关键词： | 车辆发动机;零部件材料;材料物理;材料数据库;选材系统;材料属性 |
| 摘要： | 本文主要从车辆发动机的角度出发，描述了车辆发动机的一般原理以及发动机关键零部件材料的使用要求及应用范围，同时将发动机工作过程中的材料物理与材料化学性能等诸多因素整理和关联，构造器发动机工作系统。为发动机关键零部件材料数据库的建立提供了理论基础和指导思想。并详细介绍了现代数据库技术及其在工程领域、材料领域中的应用情况，为发动机关键零部件选材数据库的建立提供了技术支持并指明了方向。 本系统是针对目前发动机的研制和开发周期长、设计成本高、可靠性小、投资风险大、难以实现最优化的现状提出的一种智能优化选材的方法。并以此为思想，根据发动机关键零部件的工作系统，将传统的发动机关键零部件材料以及材料的物理化学行为进行优化集合处理，采用Microsoft Visual Basic和Access软件建立了发动机关键零部件选材数据库。该数据库系统囊括：材料化学成分、材料物理性能、材料力学特性、材料工艺性能及应用等材料属性方面的资料，并且纳入国内相关科研单位、使用厂家、生产厂家、价格等商业信息。同时整理收录了近年来发动机关键零部件材料的新资料。本数据库的建立，将集合发动机关键零部件材料信息存储、管理、查询于一体，辅助相关用户合理有效地管理和选择发动机材料。 在以上发动机关键零部件数据库工作的基础上外延，并基于如何进一步科学而合理的选材、用材考虑，针对一般工程材料，列举了发动机关键零部件材料选用原则、现代具体选材系统及应用实例，并在此理论基础上，建立了基于发动机关键零部件数据库的材料评价与选择系统。以支持企业中工程技术人员快速准确的完成工程设计中材料选取方面的工作，提高选材的效率。 |
| 作者： | 王丽娟 |
| 专业： | 材料物理与化学 |
| 导师： | 董晟全 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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