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原文传递一种货车帆布带收紧结构

专利名称：	一种货车帆布带收紧结构
摘要：	本实用新型涉及一种货车帆布带收紧结构，其特点在于包括帆布带本体、驱动电机、夹带组件、固定座,其中帆布带本体上设有金属环；夹带组件包括圆柱状的绕带夹体、螺钉、螺母，绕带夹体上设有绕带槽，绕带夹体由半圆柱状的上夹体与下夹体拼合而成，上夹体上开设有上夹齿，下夹体上设有定位凸台，下夹体上还开设有下夹齿，驱动电机安装在固定座上，夹带组件与驱动电机的动力输出轴相接，帆布带本体的金属环套装在定位凸台上，并使上夹齿与下夹齿分别夹置帆布带本体上下表面上，还使帆布带本体位于绕带槽中，螺母设置在下夹体上，螺钉穿过上夹体后螺接于螺母上。本实用新型具有结构简单、制造难度小、组装方便、收紧效果好、整体可靠性好等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山市华信长城物流运输有限公司
发明人：	朱建华
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820338872.2
公开号：	CN208134196U
分类号：	B60P7/04(2006.01)I;B;B60;B60P;B60P7;B60P7/04
申请人地址：	528000 广东省佛山市南海区狮山工业园C区9号之二
主权项：	1.一种货车帆布带收紧结构，其特征在于：包括帆布带本体（1）、驱动电机（2）、夹带组件（3）、固定座（4）,其中帆布带本体（1）上开设有穿套孔（11），所述穿套孔（11）上卡装有金属环（12）；所述驱动电机（2）的动力输出轴端部上设有方形连接头（21）；所述夹带组件（3）包括圆柱状的绕带夹体（31）、螺钉（32）、螺母（33），所述绕带夹体（31）外表面上开设有一圈绕带槽（311），所述绕带夹体（31）由半圆柱状的上夹体（10）与半圆柱状的下夹体（20）拼合而成，所述上夹体（10）外表面上的绕带槽（311）槽底开设有贯穿至内表面的沉头孔（101），所述上夹体（10）内表面的沉头孔（101）孔口处开设有让位槽（102），所述上夹体（10）内表面上开设有上夹齿（103），所述下夹体（20）外表面上的绕带槽（311）槽底开设有横截面呈六边形的定位槽（201），所述下夹体（20）内表面上设有定位凸台（202），所述定位凸台（202）顶面上开设有贯穿至定位槽（201）的穿孔（203），所述下夹体（20）内表面上开设有下夹齿（204），所述上夹体（10）内表面上与下夹体（20）内表面上分别开设有矩形槽（30），并使两个矩形槽（30）槽口相互扣合一起，以构成与方形连接头（21）相配的方形定位腔（301），所述上夹体（10）端面上与下夹体（20）端面上分别开设有贯穿至对应矩形槽（30）的穿置槽（40），并使两个穿置槽（40）槽口相互扣合一起，以构成穿置孔（401），所述驱动电机（2）安装在固定座（4）上，所述夹带组件（3）设置在驱动电机（2）侧旁，并使方形连接头（21）嵌装在方形定位腔（301）中，所述帆布带本体（1）的金属环（12）套装在定位凸台（202）上，并使上夹齿（103）与下夹齿（204）分别夹置帆布带本体（1）上下表面上，还使帆布带本体（1）位于绕带槽（311）中，所述螺母（33）嵌装在定位槽（201）中，所述螺钉（32）设置在沉头孔（101）中，并使螺钉（32）的螺纹端穿过穿孔（203）后与螺母（33）相螺接。
所属类别：	实用新型