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摩托车发动机电喷台架匹配技术研究
| 论文题名： | 摩托车发动机电喷台架匹配技术研究 |
| 关键词： | 摩托车;发动机;电喷台架;匹配技术 |
| 摘要： | 随着日益严格的排放法规要求及国Ⅲ的正式执行,摩托车的尾气排放污染问题越来越受到人们的关注。我国是一个摩托车生产和使用大国,摩托车排气污染在机动车中所占比例较大,对环境的污染也比较严重。目前,化油器式摩托车正面临应对国Ⅲ(相当于欧Ⅲ)的严峻形式,市场份额将会不断减少,取而代之的是电子燃油喷射控制系统。电喷技术是当今世界公认的解决摩托车排放问题的最佳方法,是摩托车满足欧Ⅲ排放法规的最主要措施之一。电子燃油控制技术取代化油器,从根本上改善了发动机的燃烧,使发动机时刻处于一种最佳运行状态,从而大幅度提高了发动机的性能,同时能为催化器提供最佳的氧化还原反应窗口,是当前综合解决节能和污染问题的有效措施之一。同时,电喷摩托车对燃油更有效地利用,降低油耗,体现出更好的经济性。因此,电喷摩托车的使用和普及将是一种必然趋势。本文对国内外摩托车电控燃油喷射技术的发展现状进行了回顾分析,阐述了四冲程摩托车电喷系统结构及原理,介绍了摩托车电喷的改造技术。摩托车电喷技术作为一种新技术,摩托车多为单缸风冷发动机,在匹配技术方面处于探索研究阶段,其有别于成熟的汽车匹配技术。本文从摩托车实现电喷的功能模块进行了原理分析,提出了摩托车电喷台架匹配的标定方法。本文最后还对摩托车台架匹配后的匹配内容作了简单介绍。 |
| 作者： | 文寿生 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张力 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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