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原文传递车辆用制动系统

专利名称：	车辆用制动系统
摘要：	提供一种车辆用制动系统，提高构成为包括双系统的液压制动装置的车辆用制动系统的实用性。在液压制动装置(32)的双系统中的一方失灵的情况下，选择性地实现：(a)“两轮模式”，由双系统的双方的车轮制动器(46)产生依赖于依靠驾驶员向制动操作构件(40)施加的力而从主缸(42)供给的工作液的压力的制动力；及(b)“单轮模式”，仅由双系统中的未失灵的系统的车轮制动器产生依赖于从控制液压供给装置(74)供给的工作液的压力的制动力。即使在双系统中的任一系统失灵的情况下，制动操作构件的操作感也不会恶化。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	山本直树
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810432543.9
公开号：	CN108860105A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司 11219
代理人：	高培培;车文
分类号：	B60T8/48(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T8;B60T8/48
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种车辆用制动系统，搭载于车辆，具备由驾驶员操作的制动操作构件和根据所述制动操作构件的操作而产生依赖于工作液的压力的制动力的液压制动装置，其中，所述液压制动装置是与左右的车轮对应的双系统的液压制动装置，具备：一对车轮制动器，与左右的车轮对应地设置，产生与向自身供给的工作液的压力对应的制动力；主缸，利用向所述制动操作构件施加的驾驶员的力而对工作液进行加压；一对主液通路，用于将由该主缸加压后的工作液向所述一对车轮制动器分别供给；一对主隔断阀，分别设置于这一对主液通路，将这一对主液通路中的设有主隔断阀自身的主液通路隔断；及控制液压供给装置，具有高压源，控制来自该高压源的工作液的压力并将该工作液向所述一对车轮制动器分别供给，所述车辆用制动系统构成为，在正常时，设为由所述一对主隔断阀将所述一对主液通路分别隔断的状态，对于左右的车轮分别产生依赖于由所述控制液压供给装置供给的工作液的制动力，在所述双系统中的一方失灵时，选择性地实现：(a)两轮模式，设为解除了由所述一对主隔断阀对所述一对主液通路各自的隔断的状态，对于左右的车轮分别产生依赖于从所述主缸供给的工作液的压力的制动力；及(b)单轮模式，设为由所述一对主隔断阀中的与所述双系统中的另一方对应的一个主隔断阀隔断了所述一对主液通路中的一个主液通路的状态，仅对于与所述双系统中的另一方对应的左右的车轮中的一个车轮产生依赖于由所述控制液压供给装置供给的工作液的制动力。
所属类别：	发明专利