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出租车车联网系统设计及其关键技术研究
| 论文题名： | 出租车车联网系统设计及其关键技术研究 |
| 关键词： | 出租车;车联网系统;智能顶灯;协处理网关;功能模块 |
| 摘要： | 随着人民生活水平的日益提高与城市建设的不断扩大，出租车已成为居民出行不可或缺的手段;另一方面，出租车的流动性强，乘客多元化且需求多样化，出租车常被视为一个城市的形象窗口。但是由于监管技术水平发展相对落后，近年来围绕出租车的问题日益凸显，管理混乱、黑车泛滥、绕道宰客、违规拼乘、乱计费及事故纠纷等现象频频发生，那么如何利用现代科学技术解决出租行业所面临问题已迫在眉睫。根据国家交通运输部《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体业务功能要求（暂行）》文件所述，为满足出租行业管理需求，提升服务质量，对现有出租车车联网系统进行升级。 本文结合济南市出租车行业现状，首先分析了国内外车载系统的发展现状，并针对出租行业监管技术落后引发的一系列问题，研究设计了新一代出租车车联网系统。本文研究重点为出租车车载系统的设计，包括车载主机、计价器和智能顶灯。根据交通部运输部发布的《中华人民共和国交通运输行业标准》和《JT/T794-2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》，以及济南市出租车对车载系统的实际要求需要，本文设计了新型车载系统框架以及各功能模块方案。在保留原车载系统功能的基础上，增加了服务评价、身份识别、智能顶灯以及多模式计费功能等。其中新型出租车智能顶灯可为乘客提供比原始顶灯更多的交互信息，比如运营状态、服务等级、品牌车队以及加价信息等;同时它还具备报警、遥控、防伪审核、信息存储、智能识别、亮度调节等智能控制功能，并给出了车顶灯核心模块—协处理网关的详细开发方案。由于乘客的需求越来越多样化，出租车单一的运营计费模式已满足不了当前需要，为了给乘客提供放心全面的服务，包括长途、包车、拼乘、特殊服务等等，本文提出一种多模式计费模型，并给出其在实际应用中的实现方法。最后介绍了该项目的实施过程和成果展现。 目前，该新型出租车车联网系统现已供济南市全部出租车安装使用，有效提高了出租管理水平和改善了出租服务质量，并在降低空驶率、加强出租车应急调度方面产生了内在推动作用，具有很强的实用价值和一定的理论意义。 |
| 作者： | 韩辉 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 邢建平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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