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原文传递一种高铁静音转动轴

专利名称：	一种高铁静音转动轴
摘要：	本实用新型公开了一种高铁静音转动轴，包括：车轴，所述车轴前部设有第一列车车轮，所述第一列车车轮后端设有套接于车轴前部的第一减震固定件，所述第一列车车轮前端设有第一移动组构架，所述减震杆外部设有减震高强弹簧，所述牵引电机后部设有位于车轴中部一侧的第一制动盘，消音筒，其设置于车轴中部，所述消音筒外部分别设有噪音感应元件和速度传感仪，所述消音筒两端分别设有减震隔音套筒；第一列车车轮后端设有套接于车轴前部的第一减震固定件，可以降低行驶过程中带来的冲击，减震杆外部设有减震高强弹簧，可以最大限度的减缓压力，消音筒外部分别设有噪音感应元件和速度传感仪，可以实时监测列车运行过程中的状态。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	杨智毅
发明人：	杨智毅
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820033825.7
公开号：	CN207902029U
分类号：	B60B37/00(2006.01)I;B61F15/20(2006.01)I;F16F15/04(2006.01)I;F16F15/08(2006.01)I;B;F;B60;B61;F16;B60B;B61F;F16F;B60B37;B61F15;F16F15;B60B37/00;B61F15/20;F16F15/04;F16F15/08
申请人地址：	518000 广东省深圳市盐田区海山路42号翠景花园第1栋2-4B
主权项：	1.一种高铁静音转动轴，其特征在于，包括：车轴(1)，其为长杆状结构，所述车轴(1)前部设有第一列车车轮(2)，所述第一列车车轮(2)中部设有滑移槽(3)，所述第一列车车轮(2)后端设有套接于车轴(1)前部的第一减震固定件(4)，所述第一减震固定件(4)内部阵列设有若干位于车轴(1)外围的减震弹簧(5)，所述第一列车车轮(2)前端设有第一移动组构架(6)，所述第一移动组构架(6)下端设有底板(7)，所述底板(7)上端设有位于第一移动组构架(6)中部的减震杆(8)，所述减震杆(8)外部设有减震高强弹簧(9)，所述第一移动组构架(6)前端设有位于车轴(1)前端的螺栓固定帽(10)，所述第一减震固定件(4)后部设有第一齿轮传动箱(11)，所述第一齿轮传动箱(11)后部配套有牵引电机(12)，所述牵引电机(12)后部设有位于车轴(1)中部一侧的第一制动盘(13)，所述第一制动盘(13)两侧分别设有减震器(14)；消音筒(15)，其设置于车轴(1)中部，所述消音筒(15)外部分别设有噪音感应元件(16)和速度传感仪(17)，所述消音筒(15)内侧设有高阻尼材料层(18)，所述高阻尼材料层(18)外侧设有位于消音筒(15)内部的减震吸声套层(19)，所述减震吸声套层(19)外侧设有位于消音筒(15)内部的减震橡胶层(20)，所述减震橡胶层(20)外侧设有位于消音筒(15)内部的的玻璃棉吸声层(21)，所述消音筒(15)两端分别设有减震隔音套筒(22)。
所属类别：	实用新型