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城市轨道交通共线运营实施条件及运行方案研究
| 论文题名： | 城市轨道交通共线运营实施条件及运行方案研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;共线运营;优化运行 |
| 摘要： | 随着我国城市轨道交通的快速发展，北京、上海等城市的基本线网逐步形成，并已经步入网络化运营阶段，同时还有许多城市在加紧建设轨道交通线网，网络化运营的特征也日益明显。城市轨道交通共线运营模式充分利用网络化优势，通过整合不同线路，能够减少乘客换乘，提升资源利用效率，提高网络化运营的水平，是下一阶段轨道交通重要的发展方向。本文围绕城市轨道交通共线运营模式及其实施问题，主要进行了以下研究工作: (1)系统地梳理了共线运营的基本概念、分类及其主要特点。在分析世界范围内共线运营典型案例的发展背景、发展概况和实施方案的基础上，归纳提出了城市轨道交通共线运营模式的定义和分类，客观分析了共线运营模式的优缺点。 (2)分析了实施共线运营模式的客流条件。结合国外运营经验，以最低服务水平下需求与运能匹配作为条件，得到实施共线运营所需的过轨客流数量要求;通过分析计算共线运营模式对各类乘客出行时间的影响，以共线运营模式下全体乘客耗时减少为条件，得到过轨客流与非过轨客流的相对数量关系要求，并为判断是否满足该要求提出判定指标。 (3)分析了实施共线运营模式的工程条件。通过分析共线运营与城市轨道交通各专业子系统的关系，得到共线运营实施所需的土建工程条件、车辆及机电设备条件，针对各实施条件提出不同的解决方案，并对其优缺点进行了分析。 (4)构建了共线运营模式列车开行方案的优化模型。在系统分析影响开行方案的客流、经济、技术等因素的基础上，以满足客流需求和线路通过能力为前提，以乘客出行成本和企业运营成本之和最小为目标，建立了共线运营列车开行方案的非线性优化模型;利用提出的模型和算法对S市轨道交通M2与R1线的算例进行了计算，得出优化的共线运营开行方案，验证了模型和算法的实用性和可靠性。 |
| 作者： | 王家琦 |
| 专业： | 城市轨道工程 |
| 导师： | 梁青槐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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