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地震作用下铁路部分斜拉桥动力性能研究
| 论文题名： | 地震作用下铁路部分斜拉桥动力性能研究 |
| 关键词： | 高速铁路桥;部分斜拉桥;抗震能力;动力响应 |
| 摘要： | 部分斜拉桥是最近兴起的一种新型桥梁结构型式，是一种介于连续梁桥和斜拉桥之间的组合结构体系。由于近年来地震频发，桥梁的抗震能力成为了人们日益关心的话题，因此有必要对部分斜拉桥结构进行动力特性和抗震性能的研究，为该桥型在我国高速铁路的应用提供参考、依据。本文主要工作如下: (1)综述了部分斜拉桥的发展概况、车桥耦合振动国内外研究现状，阐述了对该桥进行地震作用下车桥系统振动分析研究的必要性。 (2)采用大型有限元分析软件ANSYS建立了东平水道部分斜拉桥的三维有限元模型，通过计算得到了桥梁的各阶自振频率和振型，对其自振特性进行了分析。 (3)将高速列车简化为一系列按实际轴距排列的移动集中力，通过自编程序计算了桥梁的动力响应。 (4)对比分析了两种高速列车(ICE-3型列车和CRH-2型列车)以不同速度通过桥梁时桥梁的动力响应。 (5)以地震位移波作为输入波，考虑行波效应，分析了其对东平水道部分斜拉桥地震响应的影响。 (6)对地震作用下地震波强度对桥梁动力响应的影响规律进行了研究。结果表明:地震波强度对桥梁的动力响应有很大影响，桥梁的动力响应随地震波强度的增大线性增大。 |
| 作者： | 王禹 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 郭薇薇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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