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30t轴重货车副构架疲劳强度研究
| 论文题名： | 30t轴重货车副构架疲劳强度研究 |
| 关键词： | 重载铁路;运营管理;大轴重货车;副构架;疲劳强度 |
| 摘要： | 发展重载铁路货运、研制30t轴重以上的大轴重货车是我国重载运输发展的目标。我国在副构架径向转向架的研制技术上已经有一定的基础，但对于30t轴重以上的重载运输研究尚有不足。为保证列车的运营安全，需要对副构架进行疲劳分析，同时由于在实际运营过程中，列车受到多种工况（小曲线、道岔、速度等工况）的影响，进行基于实测数据的疲劳分析很有必要。 本文以北大牛-东冶的试验列车为基础，以DZ6副构架为研究对象，通过有限元计算分析，确定其关键部位并进行了动应力跟踪测试，获得了应力-时间数据，对试验数据进行威布尔分布拟合，并对其编制了一维谱和二维谱;制定了AAR缺陷系数下的三参数S-N曲线;计算了基于名义应力和结构应力下的损伤，并将其损伤与分布函数下的损伤进行对比，得到了Miner线性累积损伤理论、Corten非线性累积损伤理论和基于功率谱密度方法下的疲劳寿命;最后，对副构架不同部位测点应力的相关性进行了分析，对不同工况下的疲劳控制部位进行了频谱分析，并对大能量来源作出了推断。 试验结果表明:正常铸造下的DZ6副构架的疲劳寿命能满足运营要求。 |
| 作者： | 魏大朋 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 李强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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