详情

原文传递一种摩托车后挡泥板

专利名称：	一种摩托车后挡泥板
摘要：	本实用新型提出一种摩托车后挡泥板，包括前体挡泥板、后体挡泥板和连杆，前体挡泥板为弧形板，且前体挡泥板两侧延伸出护翼；前体挡泥板中部两侧的护翼上分别设有连接轴，而后体挡泥板前端具有U形连接臂，U形连接臂两端分别与两个连接轴铰接，后体挡泥板后端为弧形板；前体挡泥板尾部一侧的护翼上设有沿前体挡泥板长度方向延伸的滑槽，滑槽内嵌有滑动轴，滑动轴与滑槽形成滑轨滑块结构，且滑动轴与滑槽之间通过压紧螺母固定连接；后体挡泥板与滑槽同侧的侧边沿上设置有凸轴；连杆一端与滑动轴铰接形成转动副结构，另一端与凸轴铰接形成转动副结构。本实用新型可调整后体挡泥板与前体挡泥板之间的角度，充分适应不同的天气和路况。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京锦冠汽车零部件有限公司
发明人：	林夏民
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721104681.1
公开号：	CN207311686U
代理机构：	南京睿之博知识产权代理有限公司 32296
代理人：	陈琛
分类号：	B62J15/04(2006.01)I;B;B62;B62J;B62J15;B62J15/04
申请人地址：	211300 江苏省南京市高淳经济开发区花山路21号
主权项：	一种摩托车后挡泥板，其特征在于，包括前体挡泥板(1)、后体挡泥板(2)和连杆(7)，前体挡泥板(1)为弧形板，且前体挡泥板(1)两侧延伸出护翼(10)；前体挡泥板(1)中部两侧的护翼上分别设有连接轴(3)，而后体挡泥板(2)前端具有U形连接臂(8)，U形连接臂(8)两端分别与两个连接轴(3)铰接，后体挡泥板(2)后端为弧形板；前体挡泥板(1)尾部一侧的护翼上设有沿前体挡泥板长度方向延伸的滑槽(5)，滑槽(5)内嵌有滑动轴(6)，滑动轴(6)与滑槽(5)形成滑轨滑块结构，且滑动轴(6)与滑槽(5)之间通过压紧螺母(12)固定连接；后体挡泥板(2)与滑槽(5)同侧的侧边沿上设置有凸轴(11)；连杆(7)一端与滑动轴(6)铰接形成转动副结构，另一端与凸轴(11)铰接形成转动副结构。
所属类别：	实用新型