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高速铁路接触网关键部件温度场分析
| 论文题名： | 高速铁路接触网关键部件温度场分析 |
| 关键词： | 电气化铁路;接触网;温度场;模糊层次分析法 |
| 摘要： | 随着我国高速铁路不断发展，列车运行速度不断提高，发车密度日益增大，因此对于铁路系统运行的安全性提出了更高要求。接触网作为电气化铁路的输电线路，其运行的可靠程度直接决定着铁路系统的运行状态。接触网处于恶劣的工作环境中且无备用，一旦发生故障将影响列车运行，甚至导致行车中断，破坏铁路运行秩序。接触线是接触网系统的一部分，其功能是将从牵引变电所获得的电能传递至列车。接触线的运行状态直接影响列车的取流质量，从而影响列车的运行状态。接触线的温度是反应接触网运行状态的重要特征量，因此对接触线的温度场进行分析，基于分析结果对接触网的运行状态进行评估对于提高接触网运行的可靠性有重要意义。 接触线的温度受诸多因素的影响，如接触线电连接线夹发热、弓网静态发热、弓网电弧热等。本文运用三维建模软件SolidWorks建立接触网的三维实体模型，运用有限元分析软件ANSYS对实体模型进行网格划分以及赋予材料属性，进而生成有限元模型。基于有限元模型，论文首先研究接触线电连接线夹发热对于接触线温度场的影响，将流经接触线电连接线夹的电流以及线夹与接触线之间的接触电阻作为研究变量;其次分析弓网相对静止状态下，因列车取流而造成的接触线温度场变化，将不同的弓网电流作为研究变量;再次分析弓网电弧热对于接触线温度产分布的影响，将电弧的热流密度作为研究变量。 论文最后通过分析不同工作情况下接触线温度场的变化规律，利用模糊层次分析法建立了基于接触线温度的接触网运行状态评估模型，并通过算例验证了模型的正确性。本文的研究对于保障接触网安全运行具有一定指导意义。 |
| 作者： | 辛婷玉 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 和敬涵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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