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原文传递液压转向单元

专利名称：	液压转向单元
摘要：	描述了一种液压转向单元(1)，该液压转向单元包括：供应端口装置，其具有连接到主流路(2)的压力端口(P)和连接到贮液箱流路(3)的贮液箱端口(T)；作业端口装置，其具有连接到左作业流路(4)的左作业端口(L)和连接到右作业流路(5)的右作业端口(R)；可变的孔口(A2L、A3L、A2R、A3R)的桥接装置(21)，其具有连接到主流路(2)并且连接到左作业流路(4)的第一左孔口(A2L)、连接到主流路(2)并且连接到右作业流路(5)的第一右孔口(A3R)、连接到左作业流路(4)并且连接到贮液箱流路(3)的第二左孔口(A3L)、以及连接到右作业流路(5)并且连接到贮液箱流路(3)的第二右孔口(A3R)。这样的转向单元允许以低能耗来使车辆转向。为此设置了负载感测端口(LS)，负载感测端口(LS)将转向单元(1)中的压力用信号通知给外部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	丹麦;DK
申请人：	丹佛斯动力系统有限公司
发明人：	卡斯珀·迈克艾尔·奥勒森;莫恩斯·弗雷德里克森;保罗·埃内马克;尼尔斯·阿尔比格;查尔斯·安东尼·贝茨
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810257075.6
公开号：	CN108860302A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司 11021
代理人：	张成新
分类号：	B62D5/06(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5;B62D5/06
申请人地址：	丹麦诺堡
主权项：	1.一种液压转向单元(1)，包括：供应端口装置，其具有压力端口(P)，其连接到主流路(2)，和贮液箱端口(T)，其连接到贮液箱流路(3)；作业端口装置，其具有左作业端口(L)，其连接到左作业流路(4)，和右作业端口(R)，其连接到右作业流路(5)；可变的孔口(A2L、A3L、A2R、A3R)的桥接装置(21)，其具有第一左孔口(A2L)，其连接到所述主流路(2)并且连接到所述左作业流路(4)，第一右孔口(A2R)，其连接到所述主流路(2)并且连接到所述右作业流路(5)，第二左孔口(A3L)，其连接到所述左作业流路(4)并且连接到所述贮液箱流路(3)，和第二右孔口(A3R)，其连接到所述右作业流路(5)并且连接到所述贮液箱流路(3)，其特征在于，设置有负载感测端口(LS)，所述负载感测端口(LS)将所述转向单元(1)中的压力用信号通知给外部。
所属类别：	发明专利