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多因素下双线盾构隧道施工引起的土体变形研究
| 题名： | 多因素下双线盾构隧道施工引起的土体变形研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 魏纲；王霄；张鑫海； |
| 关键词： | 双线盾构隧道；水平位移；深层沉降；多因素作用；统一土体移动模型解 |
| 摘要： | 考虑多因素(土体损失、正面附加推力、盾壳摩擦力、附加注浆力)的作用下,文章首先提出了改进统一土体移动模型的方法,其次建立了力学计算模型,对双线水平平行盾构隧道施工引起的土体变形计算方法进行研究。根据弹性力学Mindlin解,对多因素中后3个因素引起的土体变形理论解进行计算,基于统一土体移动模型解对土体损失引起的土体变形理论解进行计算,最后叠加得到多因素下总的土体变形理论解。采用该方法对杭州地铁1号线的纵向地表沉降、纵向水平位移及不同深度处的土体竖向位移进行计算,研究其变化规律;同时对水平位移变化的影响因素 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 130-139 |
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