详情

原文传递动车组主变压器油样抽取装置

专利名称：	动车组主变压器油样抽取装置
摘要：	动车组主变压器油样抽取装置涉及动车组主变压器维修技术领域，其包括油样抽取桶、旋塞杆、阀门、取样软管和取样瓶；油样抽取桶内部设有空腔，一端设有一个与主变压器排油口阀门的外形相匹配的开口，另一端设有一个圆柱形通孔；旋塞杆为T形杆状结构，前端设有一个四角形结构，四角形结构的外部形状与排油口阀门的内四角口的形状相匹配，旋塞杆的前端通过圆柱形通孔插入油样抽取桶的空腔内；阀门固连在油样抽取桶外侧面的中部，阀门与油样抽取桶的空腔相通；取样软管的一端与阀门的输出口固连，另一端插入取样瓶内。本实用新型在全封闭环境下进行取样，防止外部环境对油样污染，使得理化实验结果更加真实可靠，避免了不必要的拆动和物料的浪费。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：	于海波;王波;汪维韬
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820767501.6
公开号：	CN208140434U
代理机构：	长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214
代理人：	田春梅
分类号：	G01N1/20(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N1;G01N1/20
申请人地址：	130062 吉林省长春市青荫路435号
主权项：	1.动车组主变压器油样抽取装置，其特征在于，该装置包括油样抽取桶(1)、旋塞杆(2)、阀门(3)、取样软管(4)和取样瓶(5)；油样抽取桶(1)内部设有用于储存油样的空腔，油样抽取桶(1)的一端设有一个开口(1‑1)，开口(1‑1)的形状与主变压器的排油口阀门(6)的外形相匹配，油样抽取桶(1)的另一端设有一个圆柱形通孔(1‑2)；旋塞杆(2)为T形杆状结构，旋塞杆(2)的前端设有一个四角形结构(2‑1)，四角形结构(2‑1)的外部形状与排油口阀门(6)的内四角口(6‑1)的形状相匹配，旋塞杆(2)的前端通过圆柱形通孔(1‑2)插入油样抽取桶(1)的空腔内；阀门(3)固连在油样抽取桶(1)外侧面的中部，阀门(3)与油样抽取桶(1)的空腔相通；取样软管(4)的一端与阀门(3)的输出口固连，另一端插入取样瓶(5)内。
所属类别：	实用新型