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基于工况历史数据的HEV行驶工况识别方法
| 论文题名： | 基于工况历史数据的HEV行驶工况识别方法 |
| 关键词： | 混合动力汽车;行驶路段;工况识别;工况历史数据 |
| 摘要： | 随着国内汽车保有量的逐年快速升高，汽车的尾气排放已经成为造成雾霾天气持续出现的主要原因之一。混合动力汽车是在当前新能源汽车基础设施建设条件下能够同时实现节能减排以及满足消费者使用需求的车型。混合动力汽车提高燃油经济性需要根据车辆的实际行驶状况相应调整能量管理策略。本文提出了基于工况历史数据的混合动力城市公交车工况识别方法，并设计了工况历史数据的存储和管理设备。 首先，本文基于课题组前期研究的大连市四类典型工况的划分及识别方法，提出了按照路段、时间段对工况历史数据进行处理的方法。在行驶时对车辆的车速进行监测，提取特征参数，将特征参数与四类典型工况的特征参数进行对比，得出工况识别结果，再将工况识别结果按照车辆行驶的经纬度、时间段进行分类管理。车辆在公交线路上不断运行时会逐渐建立起工况历史数据库，根据工况历史数据对车辆的当前行驶路段进行工况识别。 然后，针对工况识别的准确率对工况历史数据的处理方法进行了优化。通过调整经纬度网格、时间段划分间隔以及工况历史数据的修正方法，提高了该方法的工况识别准确率。 最后，对工况历史数据的存储与管理设备进行设计。该设备能够通过CAN总线对车辆行驶速度进行监测，利用GPS模块获取车辆行驶位置的经纬度信息，并利用SD卡文件管理模块将工况历史数据存储在SD卡中，以及管理目录。对系统运行效果进行了测试后，该系统能够实现工况识别与数据存储管理的功能。 |
| 作者： | 胡晓炜 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 周雅夫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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