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原文传递一种客运列车LED厢号旅客引导指示屏

专利名称：	一种客运列车LED厢号旅客引导指示屏
摘要：	本实用新型公开了一种客运列车LED厢号旅客引导指示屏，包括底座、支撑箱和指示屏本体，所述底座的上表面与支撑箱的下表面搭接，所述指示屏本体镶嵌在支撑箱的正面，所述底座的上表面固定连接有安装板，所述安装板位于支撑箱的背面，所述安装板的正面固定连接有横杆，所述横杆位于支撑箱的正上方，横杆远离安装板的一端与固定块的背面固定连接，固定块的上表面开设有通孔，通孔的内壁活动连接有活动杆，活动杆的底部贯穿通孔并延伸至固定块的下方，通孔的内壁开设有圆槽。本实用新型通过设置活动杆、弹簧、第一连接杆、第二连接杆和卡块，解决了由于大多数客运列车LED指示屏安装结构较复杂，导致不容易安装和拆卸的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	蔡登飞
发明人：	蔡登飞
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820377648.4
公开号：	CN207916858U
代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司 11212
代理人：	谈杰
分类号：	B61D49/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D49;B61D49/00
申请人地址：	610000 四川省成都市天府新区大安路818号成都工业职业技术学院轨道交通学院
主权项：	1.一种客运列车LED厢号旅客引导指示屏，包括底座(1)、支撑箱(2)和指示屏本体(3)，所述底座(1)的上表面与支撑箱(2)的下表面搭接，所述指示屏本体(3)镶嵌在支撑箱(2)的正面，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)位于支撑箱(2)的背面，所述安装板(4)的正面固定连接有横杆(5)，所述横杆(5)位于支撑箱(2)的正上方，所述横杆(5)远离安装板(4)的一端与固定块(6)的背面固定连接，所述固定块(6)的上表面开设有通孔(7)，所述通孔(7)的内壁活动连接有活动杆(8)，所述活动杆(8)的底部贯穿通孔(7)并延伸至固定块(6)的下方，所述通孔(7)的内壁开设有圆槽(9)，所述活动杆(8)表面固定套接有圆环(10)，所述活动杆(8)的表面活动套接有弹簧(11)，所述圆环(10)和弹簧(11)均位于圆槽(9)的内部，所述弹簧(11)的两端分别与圆环(10)的上表面和圆槽(9)内壁的顶部搭接，所述固定块(6)的两侧均固定连接有第一限位杆(12)，所述第一限位杆(12)的正面分别固定连接有第一圆杆(13)和转轴(27)，所述第一圆杆(13)和转轴(27)的数量均为两个，两个所述第一圆杆(13)和转轴(27)均分别位于支撑箱(2)的两侧，所述第一圆杆(13)位于转轴(27)与支撑箱(2)的中间，所述第一圆杆(13)的表面活动套接有第二限位杆(14)，所述第二限位杆(14)位于第一限位杆(12)的正面，所述活动杆(8)的表面固定连接有挡块(15)，所述挡块(15)位于固定块(6)的下方，所述挡块(15)的数量为两个，所述活动杆(8)位于两个挡块(15)的中间，两个所述挡块(15)的正面均固定连接第二圆杆(16)，所述第二圆杆(16)的表面活动套接有第一连接杆(17)，所述第一连接杆(17)位于第一限位杆(12)的正面，所述第一连接杆(17)内部活动镶嵌销轴的表面活动套接有第二连接杆(18)，所述第二连接杆(18)位于第一连接杆(17)的正面，所述第二连接杆(18)活动套接在转轴(27)的表面，两个所述第二限位杆(14)和第二连接杆(18)均分别位于支撑箱(2)的两侧，所述底座(1)的上表面开设有第一滑槽(19)，所述第一滑槽(19)位于安装板(4)的正面，所述第一滑槽(19)的内壁活动连接有滑块(20)，所述滑块(20)的顶部与支撑箱(2)的下表面固定连接，所述支撑箱(2)的两侧均分别开设有卡口(21)和第二滑槽(22)，所述卡口(21)位于第二滑槽(22)的下方，所述第二滑槽(22)的内壁与第一限位杆(12)的表面活动连接，所述卡口(21)的内壁活动连接有卡块(23)，所述卡块(23)的上表面固定连接有凸块(24)，所述凸块(24)位于卡口(21)的外部，所述凸块(24)的正面分别固定连接有第一固定杆(25)和第二固定杆(26)，所述第一固定杆(25)位于第二固定杆(26)与支撑箱(2)的中间，所述第二限位杆(14)活动套接在第一固定杆(25)的表面，所述第二连接杆(18)活动套接在第二固定杆(26)的表面。
所属类别：	实用新型