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基于射频技术的高速公路车辆监控及运营管理技术
| 论文题名： | 基于射频技术的高速公路车辆监控及运营管理技术 |
| 关键词： | 智能交通系统;高速公路;车辆监控;射频识别技术;分组排队算法;动态分段 |
| 摘要： | 智能交通系统（Intelligent Transportation System），简称ITS，是通过采用先进的电子技术、信息技术和通信技术等高新技术，对传统的交通运输系统及管理体制进行改造，从而形成一种信息化、智能化和社会化的新型现代交通系统。ITS强调的是运输设备的系统性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。智能交通的最终目标是车和路的无缝沟通，它的最高形式和最终归宿就是智能公路。智能公路是指建有通信系统、监控系统等基础设施，并对车辆实施自动安全检测、发布相关的信息以及实施实时自动操作的运行平台。 随着我国经济的持续发展，全国高速公路建设呈现出迅速发展的趋势，同时机动车保有量也急剧上升。在此背景下，研究可应用于高速公路上的智能公路技术具有积极的意义。 本项目的研究，就是针对高速公路特有的封闭性特点，利用射频识别技术，旨在实现高速公路车辆、道路和人三者之间的信息的相互交流互通，提高高速公路的通行能力和服务水平，保障人们出行便利与安全，实现高速公路车辆的全路段速度监控和运营的智能化管理。 本项目通过对国内外智能交通、物联网以及射频识别等相关技术的深入研究，提出了利用射频识别技术，采用在进入高速公路时发放通行卡的形式，通过架设在高速公路沿途的阅读器，真实地记录每辆车在高速公路上的行驶状况（包括速度、行驶路径等），通过对采集的数据进行计算，从而得出交通流量、交通流向等信息，通过高速公路管理系统对外发布。 论文在对现有主流的车辆测速方法进行深入研究的基础上，根据射频识别技术，提出了一种新的可以运用在高速公路上的车辆测速方法，对该方法的原理进行了详细阐述，并且在对现有主流的防碰撞算法（ALOHA算法和二进制树算法）进行深入研究的基础上，根据本系统的要求，提出了分组排队算法，并对其进行了仿真模拟、误差分析。与现有各种测速方法相比，该测速方法具有全程不间断多车辆测速、测速精度高，并为路与车的无缝链接提供了平台基础。 论文除了对系统硬件进行了初步设计之外，重点对高速公路管理系统的软件平台进行了设计开发，该软件主要功能包括高速公路收费管理、高速公路速度监控管理以及交通情况等信息实时发布功能。 |
| 作者： | 方维松 |
| 专业： | 检测技术与自动化装置 |
| 导师： | 张从力 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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