专利名称: |
一种可调节的铁路钢轨钻孔机 |
摘要: |
本发明公开了一种可调节的铁路钢轨钻孔机,包括固定板,所述固定板的左侧面卡接有第一轴承,所述第一轴承内套接有第一转轴,所述第一转轴的左端与从动轮的右侧面固定连接,所述从动轮与主动轮啮合,所述主动轮的右侧面与第一电机的输出轴固定连接,第一电机的机身与底座的下表面固定连接。该可调节的铁路钢轨钻孔机,通过第一电机、主动轮、从动轮、第一轴承、第一转轴、螺纹柱、螺纹筒、固定块、夹板、第一滑槽和第二滑槽的相互配合,当第一电机带动主动轮转动,夹板和第一滑块将钢轨本体进行夹紧,便于钻头对钢轨本体进行打孔,避免了工作人员因手扶钻孔而造成孔位的偏差,造成钢轨本体的损失和浪费,提高了钻头定位的精确性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
芜湖渤江智能科技有限公司 |
发明人: |
李健 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810334119.0 |
公开号: |
CN108589448A |
分类号: |
E01B31/06(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B31;E01B31/06 |
申请人地址: |
241000 安徽省芜湖市三山区龙湖路8号创业大街2号楼109 |
主权项: |
1.一种可调节的铁路钢轨钻孔机,包括固定板(14),其特征在于:所述固定板(14)的左侧面卡接有第一轴承(8),所述第一轴承(8)内套接有第一转轴(9),所述第一转轴(9)的左端与从动轮(7)的右侧面固定连接,所述从动轮(7)与主动轮(4)啮合,所述主动轮(4)的右侧面与第一电机(5)的输出轴固定连接,所述第一电机(5)的机身与底座(6)的下表面固定连接,所述底座(6)的上表面与固定板(14)的下表面固定连接,所述第一转轴(9)的右端穿过开设在固定板(14)左侧面的通孔(10)与螺纹柱(24)的左端固定连接,所述螺纹柱(24)的外表面螺纹连接有螺纹筒(16),所述螺纹筒(16)卡接在第一滑块(18)的左侧面,所述第一滑块(18)设置在第一滑槽(17)内,所述第一滑槽(17)开设在固定板(14)的下表面,且第一滑槽(17)内壁的左侧面与通孔(10)的右侧面相连通,所述螺纹柱(24)的右端与第二转轴(25)的左端固定连接,所述第二转轴(25)的右端套接有第二轴承(15),所述第二轴承(15)卡接在第一滑槽(17)内壁的右侧面,所述固定板(14)的下表面与夹板(1)的上表面固定连接,且夹板(1)位于底座(6)的右侧,所述夹板(1)与第一滑块(18)相对面均固定连接有固定块(3),所述固定块(3)的相对面分别与钢轨本体(2)的左侧面和右侧面搭接,所述钢轨本体(2)的上表面与滚轮(13)的下表面搭接,所述滚轮(13)的上表面与固定板(14)的下表面固定连接,所述第一滑块(18)的背面开设有第二滑槽(20),所述第二滑槽(20)内设置有第二滑块(21),且第二滑块(21)的右侧面通过电动推杆(19)与第二滑槽(20)内壁的右侧面固定连接,所述第二滑块(21)的背面与第二电机(22)的机身固定连接,所述第二电机(22)的输出轴与钻头(23)的右端固定连接,所述钻头(23)的左端与钢轨本体(2)的右侧面搭接。 |
所属类别: |
发明专利 |