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基于逆向工程的外车身重建及其数值模拟
| 论文题名： | 基于逆向工程的外车身重建及其数值模拟 |
| 关键词： | 逆向工程;汽车车身;数值模拟;数据测量 |
| 摘要： | 车身开发是汽车设计中的关键技术。随着现代计算机技术及测量技术的发展，利用CAD/CAM技术，先进制造技术来实现产品实物的逆向设计制造，己成为CAD/CAM领域的一个研究热点，并成为逆向工程技术应用的主要内容。 本文首先对逆向工程的基本理论和方法进行了研究，叙述了逆向工程的两大环节：数据测量和数据处理。数据测量是逆向工程中最基本，最不可缺少的步骤，它的质量事关整个工程的效率和质量。要根据工程不同的需要，选择合适的测量方法和仪器。数据处理是逆向工程中最重要，最繁杂的一环，主要有点云数据的处理，曲面的拟合、曲面的重建等组成。逆向工程一般还要有后续工程，所以在逆向工程实施的环节中，要有一个通盘的考虑，根据后续工程的要求，来决定逆向工程中的具体操作步骤。本课题是在CATIA和Imageware环境下对CT扫描得到的点云数据进行曲面重构。考虑到后续数值模拟的需要，在曲面重构中去除对模拟结果影响较小的小特征。 计算流体力学(CFD,Computational Fluid Dynamics)，又称数值模拟，也是随计算机技术的发展而发展起来的。在汽车车身设计中也已经得到了越来越多的应用，与风洞试验相比，它具有开发周期短，费用低，有良好的复现性，可进行可视化处理，并且可以得出流场内每一点的物理量值的特点。 本课题提出将逆向工程与数值模拟相结合，能够更有效地缩短车身开发周期，更好地吸收已有的先进技术，为能更快赶超汽车技术强国寻找一条有效途径。 |
| 作者： | 李响钟 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 刘守斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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