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基于逆向工程的车身设计应用研究
| 论文题名： | 基于逆向工程的车身设计应用研究 |
| 关键词： | 逆向工程;数据采集;车身设计;数据检测;曲面构造;汽车设计 |
| 摘要： | 汽车工业是一个技术高度密集的成熟产业，是当今许多高新技术的载体，而产品开发是汽车工业技术的核心。经过近十来年的高速发展，我国的汽车工业综合技术开发水平已经有了很大提高，紧跟国际汽车发展潮流。计算机与信息技术在汽车开发中得到越来越广泛的应用。 随着计算机技术和信息技术的飞速发展，其应用范围也越来越广，汽车车身设计由此进入了三维几何建模时代。由于三维设计CAD软件的逐步普及和CAD数据标准的日渐丰富和完善，对车身曲面数学模型的质量要求越来越高。但就总体而言，与国外高水平相比，我国的汽车开发技术还存在相当大的差距。我们应用现代技术进行车身数字模型设计工作仅仅是刚刚开始，许多技术仍在探索中，有些国外技术我们引进后应用得不成熟，有待于吸收和推陈出新。例如曲面光顺技术、计算机检测评价技术及车身数字曲面模型的实物快速原型技术等等。 本文的目的是在扫描车身点云数据到建构、检验、修改数字模型的这条技术路径中，寻找出一种高效、简便、优质的逆向工程设计方法，依据国内外提出的曲面光顺理论算法，寻求软件模块间合理的搭配组合和较好的数据处理方法，更好地处理点云数据建立车身的数字模型。论文主要包括： 1．对当前曲面数据采集方法的特点进行分析；重点阐述了ATOS三维非接触式扫描仪的工作原理，以及用其准确采集大范围数据点时的应注意的问题以及处理对策。给出了由其测得的车身模具的部分数据点云图。 2．对测量数据点的处理如：噪声点的过滤、平滑、精简等进行了研究。根据散乱点云数据的特点，提出了一种新的噪声过滤方法。在对常见点云精简方法的基础上，提出一种基于曲率特征的数据精简方法，提高了点云精简效率。 3．简要介绍常见曲线曲面的数学模型，根据轿车覆盖件的外形特点，选择NURBS理论作为曲线曲面重建的理论基础。对基于NURBS曲线曲面的重建进行了研究，介绍了曲线拟合方法，结合实例归纳了NURBS曲面重构的基本策略。 |
| 作者： | 林成辉 |
| 专业： | 机械制造及自动化 |
| 导师： | 鞠鲁粤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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