原文传递
轿车与电动自行车碰撞事故的再现研究
| 论文题名： | 轿车与电动自行车碰撞事故的再现研究 |
| 关键词： | 轿车;电动自行车;碰撞事故;PC-Crash软件;不确定性 |
| 摘要： | 轿车与电动自行车碰撞事故是道路交通事故的重要类型。该类型事故与人们的日常出行密切相关并且具有较高的死亡率，给处理事故的相关部门带来巨大的工作压力，给人们的生命财产安全带来威胁，逐渐成为汽车安全领域的研究热点。事故再现是指根据事故现场的痕迹信息重建整个事故发生的过程，它是研究汽车主动和被动安全性、事故责任认定、车险理赔等工作的重要途径。而充分考虑事故再现输入参数的不确定性，通过不确定性分析方法得到再现结果的取值区间和概率分布则等够使再现更具有客观性、可靠性。因此，开展轿车与电动自行车碰撞事故的再现研究，为实际交通事故提供客观、可信的再现结果具有重要的现实意义。 目前，我国道路交通事故再现的研究中对于两轮车主要是针对自行车与摩托车，而将电动自行车作为独立对象的研究还较少。在车辆事故再现研究中对输入参数的不确定性关注较少，相对于复杂多变的事故形态，单一确定数值的再现结果缺乏客观性和说服力。 为充分、合理利用与事故相关的各种信息，实现轿车与电动自行车碰撞事故的准确再现，本文研究了基于PC-Crash的轿车与电动自行车碰撞事故的再现方法。 用多种方法对再现结果进行验证，运用研究得到的再现结果不确定性分析方法对轿车碰撞前车速进行了不确定性分析，得到其密度函数和分布函数，提高了再现结果的客观性、可信性。 |
| 作者： | 王申超 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 钱宇彬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海工程技术大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
